9月25日从中集集团（000039）获悉，集团旗下中集天达研制的全球首台无人驾驶智能登机桥近日在荷兰阿姆斯特丹史基蒲机场正式启用，并与抵港航班飞机叠777舱门在48秒内实现安全精准平稳对接。“对于登机桥（笔叠叠）行业而言，这将是一款划时代的产物，代表着目前登机桥智能化的最高水平。
该产物的正式启用，标志着中集天达研发的该产物标准，将成为这类产物的世界标准。与此同时，中集空港地面设备的各类智能化产物都在紧张研发中，未来，智慧机场将充满想象力。”中集天达董事长郑祖华表示。
无人驾驶智能登机桥将实现由人为控制转为机器自行驾驶，对接难度将上升几个梯度。中集全面突破机器视觉舱门识别技术、实时路径规划技术、高精度的运动控制技以及智能防撞技术等四项核心技术，最终实现无人驾驶智能登机桥核心技术的全面突破。
据了解，在使用该无人驾驶登机桥技术过程中，操作人员只要在系统中设置好程序，远程按执行键，登机桥就能自动与飞机舱门实现安全无缝对接。这将使得登机桥对接飞机的时间从3分钟降至1分钟，加快了登机桥的运营效率和机位的周转效率，同时，技术的应用将大量减少现场操作人员的数量，智能化水平的提升最终让整体机场运营受益。
登机桥的智能化是中集天达助力全球机场转型智慧机场的重要举措。多年来，中集天达深耕智慧机场，除了登机桥外，中集天达在机场行李运输系统、机场自动化物流仓储系统等方面，也取得积极成果。据了解，目前，中集天达已经做到航空货物处理系统市场中国第一、全球第叁；机场行李系统属全球知名品牌。
每架飞机落地后，人们总会看到一台或多台长达十多米乃至叁十多米的登机桥慢慢滑动并伸缩调节，直至靠近并精准对准接机舱门。这个对接过程一般大约需要3分钟左右，然而随着空港行业对设备自动化要求的提升，以及对人力成本减缩的需求，能够让登机桥实现无人驾驶，自动对接，成为登机桥行业具有挑战的难题。
中集天达在登机桥行业运营了25年，登机桥产物在国际市场已占有40%以上的份额，遍布69个国家或地区的200多个机场，是当之无愧的技术引领者。不过，实现无人驾驶智能登机桥还需要克服机器视觉舱门识别技术、实时路径规划技术、高精度的运动控制技术以及智能防撞技术等四项核心技术，中集近几年利用在荷兰阿姆斯特丹机场、阿联酋迪拜机场、上海虹桥机场等机场的尝试，逐步让上述部分核心技术在现实中得到应用和验证，这些技术的积累、应用和反复改进最终促成了无人驾驶智能登机桥核心技术的全面突破，达到可靠集成应用阶段。
记者了解到，无人驾驶登机桥技术实现后，操作人员只要在系统中设置好程序，远程按执行键，登机桥就能自动与飞机舱门实现安全无缝对接。这将使得登机桥对接飞机的时间从3分钟降至1分钟，加快了登机桥的运营效率和机位的周转效率，同时，技术的应用将大量减少现场操作人员的数量，智能化水平的提升最终因效率的提升和成本的降低让整体机场运营受益。
郑祖华表示，全球航空业都在重点推行以智慧机场为核心的智慧航空，智能化技术升级和新技术更新也将带来更大的潜力市场，中集空港业务的发展未来前景乐观，空港营收数年内将会再上一个台阶。
目前，除了登机桥之外，中集集团的空港业务通过收购以及业务拓展的方式几乎涵盖了空港地面设备的各种类型，如包含在大品类骋厂贰（地面支持设备）里面的摆渡车、食品车、升降平台车等，如机场行李运输系统，机场的自动化物流仓储充备，机场消防车等。随着中集天达首个样品成功通过验证的消息在行业内释放后，来自挪威、法国、中东等全球各地的机场纷纷表现出极高的兴趣。
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