2019年12月30日，北京至张家口高速铁路开通运营，崇礼铁路同步建成投产，将助力京津冀一体化协同发展，为2022年北京冬奥会提供交通运营服务保障。京张高铁从北京枢纽北京北站引出，经北京市昌平区、延庆区，至河北省张家口市怀来县、下花园区、宣化区、桥东区，线路全长174公里，最高设计时速350公里，全线设北京北、清河、沙河、昌平、八达岭长城、东花园北、怀来、下花园北、宣化北、张家口10座车站。
京张高铁、崇礼铁路开通运营初期，铁路部门将安排开行动车组列车日常线36对、高峰线6对。张家口至北京最快运行时间将由目前的3小时7分压缩至56分钟，呼和浩特至北京最快运行时间将由目前的9小时15分压缩至2小时18分钟，大同至北京最快1小时42分钟可达。
据悉，京张高铁运行的列车为智能型复兴号动车组列车，与普通的高铁列车相比，智能列车究竟有哪些不同呢？
京张高铁智能列车分为标准版和奥运版两种，作为复兴号动车组的升级版，标准版列车增加了智能模块，最大限度减少司机的劳动强度，实现司机按一个钮就能实现到点自动发车，区间自动运行，到站自动停车、停车自动开门、车门和站台联动。对于旅客来说，智能系统也能带来更多的方便。
据中国铁道科学研究院机车车辆研究所有关专家介绍，智能列车之于乘客，在乘车时会提供很多便利。例如，乘客从外面准备上车之前就可以看出所购买座位座号大概在车的哪一端，这样就可以找就近的位置上车。车内光线的调节也实现了智能化控制，比如进入隧道的时候，没有人的时候灯光能自动调节，能让乘客感觉更加舒适。
智能列车车身安装有数千个传感器，像带着随车医生一样，随时自体检，保障运行安全。列车供电系统也首次采用了轮轨式机器人巡检，打破了以前人工检测面对高铁高电压环境的局限性。据技术人员介绍，巡检机器人可以通过固定轨道对设备进行在线监测，包括视频监控、红外测温以及噪声和气体监测，并且可以自动分析，及时上传，排除故障，确保了高铁运行安全。
相比标准版列车，奥运版智能列车则更加贴合冬奥主题，车厢内饰随处可见奥运元素，在车厢连接处，专门设计了滑雪器材存放处，乘客可以通过扫描二维码，存取滑雪板；正式运营后，智能列车还将安装移动的新闻中心，方便中外记者报道冬奥会，旅客坐在列车上也能随时收看奥运直播节目。
投诉侵权
