12月9日，北京市交管部门与中国汽车流通协会共同组织94家汽车销售集团、销售公司召开推介会，详细解读推介4厂店交管服务站快捷代办登记的便民惠民举措。
据悉，为进一步深化“放管服”改革，2019年9月交管部门持续深化警企合作工作机制，相继推出车检、驾考以及互联网服务等一系列交管改革措施，并依托公安交管专网服务系统，推行在汽车销售公司设立交通管理服务站快捷代办登记的改革举措。
新政实施以来，全市共依托专网建设20家交管服务站，群众在其覆盖的103家4蝉店购车后即可直接上牌选号。截至目前，本市已经有近10万名群众体验服务。此次推广是在汽车销售公司中设立交管服务站的“升级版”。
据悉，4厂店交管服务站业务种类包括两大类，代办机动车业务范围包括：代办本单位销售的国产小型、微型载客汽车注册登记；代办临时号牌；代办六年免检车辆检验标志；代办补（换）领机动车检验合格标志；代办本服务站上牌车辆且抵押权人为银行或金融公司的抵押和解押登记。
代办驾驶证业务范围包括：代办内地居民驾驶证有效期满换证、达到规定年龄换证、自愿降低准驾车型换证、驾驶人住所信息发生变化换证、驾驶证损毁换证、驾驶证遗失补证、提交《身体条件证明》、驾驶证延期换证、驾驶证延期审验、延期提交《身体条件证明》、驾驶人联系方式变更等。
“五个统一”
据悉，“五个统一”标准规划包括，统一申请标准，明确4厂店交管服务站的申请资质条件，即准入标准，确保优质服务有保障；统一办理事项，明确4厂店交管服务站办理事项的种类和办理流程，确保高效服务有保障；统一管理规范，明确详细的4厂店交管服务站建设细则，确保有效管理有保障；统一外观标识，明确场所、设备、标识统一，办理人员持证上岗，确保站点设置有保障；统一工作标准，明确监管事项、监管方式、巡查制度、回访机制，确保监督指导有保障。
“五大模式”
4厂店集团模式：汽车销售集团可办理本集团内各4厂店销售的国产免检小微型客车注册登记业务。
汽车销售市场模式，汽车销售市场可办理本市场内各4厂店销售的国产免检小微型客车注册登记业务。
4厂店集中区模式，申请人凭土地资质证明或土地租赁合同等材料，以本区域内具备国产小微型客车销售资质的4厂店名义申请开设4厂店交管服务站，为本区域内4厂店销售的国产免检小微型客车办理注册登记业务。
单独4厂店模式，具备国产小微型客车销售资质的4厂店，经车管所备案后，可办理本店销售的国产免检小微型客车注册登记业务。
共用查验区模式，具备国产小微型客车销售资质的4厂店可在设立查验区的4厂店交管服务站办理车辆预查验，在本店办理注册登记业务。
“叁大转变”
转变1：精减环节服务提速。在有资质的4厂店将查验、审核工作前置化，由以前到检测场排队验车，转变为在销售前进行车辆预查验、资料预审核、信息预录入，车辆不出店门即可查验完毕。
转变2：购车上牌一站办结。在有资质的4厂店提供购买车辆、购置保险、选号登记等全流程服务，群众购车后无需前往车管所选号上牌，由群众多头奔波转变为在店内当场领取行驶证、登记证书、临时号牌，正式号牌邮寄到家。
转变3：专用网络安全畅通。4厂店交管服务站建成后，多项交管服务由公安交管部门办理转变为授权单位搭建公安专用网络代为办理，网络的畅通改变的是运营效率的提升，是全面实现交管服务社会化的基础和保障。
今后一段时期内，车企在动力总成方面会采取双重战略，其中2019年传统内燃机汽车仍是主流，2020年后新能源汽车将逐渐占有较大的市场份额。”他说，“全球电动汽车产业发展趋势非常乐观，2025年约11%的在售车辆为插电式混动汽车。”
“电池技术商业化发展迅速，新体系电池、安全技术、快充技术、关键材料等成为核心焦点。未来新能源汽车是主流，电动化是必然趋势，但不是只有电动化代表新能源。”原诚寅认为，“未来的5到10年，可能是多元供给的能源结构，燃料电池、纯电动、混合动力、插电混动，将是完整的新能源组合。”
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