10月7日晚间，长安汽车公布宣布称，9月29日，其全资子公司合肥长安汽车收到新车型研发补助3亿元，以及不变资产投资补助1.21亿元。
长安汽车自徐留平卸任长安“掌舵手”之后，确实是每况愈下，但政府的补贴还是不少的，最明显的就是在6月28号，长安汽车就收到了重庆长安的政府拨付的公司补贴，达到了3.5亿元，并且长安汽车全资的子公司合肥长安，也收到了合肥政府的高新技术补贴3亿元，加上6月26号时，长安控股的子公司南京长安，也收到了政府的新产物补贴5千万。这就意味着在短短的一周时间中，长安汽车就光靠政府的补贴，就拿到了整整7亿元。
现在尽管长安汽车获多笔财务补助，但仍处于吃亏逆境。长安汽车8月31日表露的今年年上半年财报表现，今年年上半年，公司营收298.8亿元、净利润-22.4亿元，同比划分下滑16.2%和239.2%。营收利润双下滑的背地要紧是销量的大幅下降，今年年上半年，长安汽车销量为82.5万辆，比拟2018年上半年同期贩卖120.7万辆下滑32%。
2015年，政府的补贴在长安汽车的净利润中仅占约4%。2018年是长安汽车没落的一年，这年的长安扣除非经常性损益后，净亏损达到了31.65亿，但2018年长安汽车仍收到政府的补贴28.73亿元。
事实证明，政府对公司的扶持力度真的不是一般的大，长安汽车每况愈下，补贴仍获得7亿元，你要是再犹豫自己公司能不能申报政府补贴，那就得错过最佳申报时间啦！万企报国200余名政策研究院博士、硕士团队随时为你保驾护航！
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