?据统计，今年上半年，江西南昌国际陆港累计发运外贸班列1001列，实现时间过半、任务过半的“双过半”目标。其中，铁海联运累计发行984列，中欧班列累计发行17列。
今年以来，南昌国际陆港以“稳通道、优服务、拓网络”为抓手，打出一套物流保障“组合拳”，首趟至秘鲁钱凯港的铁海联运外贸班列成功开行，打通连接南美西海岸的国际贸易新动脉，江西及周边地区的汽车零配件、机械设备、家电等产物运往南美市场的时间缩短约12天。
南昌国际陆港持续深化“陆海联动、双向互济”多式联运物流体系建设，通过整合铁路、海运、公路等运输资源，优化中转衔接流程，货物通关效率提升30％以上，综合物流成本降低20％以上，有效增强对周边公司的吸引力。
“没有跨部门、跨区域的紧密协作，就没有班列的持续增长。”南昌向塘铁路口岸开发有限责任公司副总经理缪作磊表示。中国铁路南昌局集团优化班列调度，保障每周稳定开行频次；省市县商务（口岸）部门联动出台扶持政策，为公司降低物流成本20％以上；陆港外贸公司积极拓展货源，推动医疗器械、家电等“江西造”产物通过班列走向全球。
下一步，南昌国际陆港将优化班列开行方案，加密至欧洲、东盟、南美等重点线路的频次，推动跨里海中欧班列新线路开行，力争全年班列发运量突破1800列；上线“智慧陆港”平台，实现货物追踪、通关申报、物流调度的全流程线上操作；深化与沿海港口、中西部陆港的合作，构建更高效的国际物流网络。
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