日前，随着最后一方混凝土顺利完成浇筑，揭惠铁路普宁特大桥72+72米罢构转体梁0号块施工任务圆满完成。这标志着该桥转体施工正式进入关键阶段，为后续梁体节段支架现浇及转体合龙作业奠定了坚实基础。
▲图源：揭阳广电
揭惠铁路站前工程闯贬窜蚕-3标共34.74公里，其中普宁特大桥是全线控制性工程，全长约7096.4米，共设215个墩台，涵盖多处连续梁及异型道岔现浇梁，是揭惠铁路全线长度最长、施工挑战最为严峻的桥梁工程之一。0号块作为转体梁最先浇筑的施工单元，承担后续梁段浇筑的支撑与导向职能，结构受力复杂，预应力管道布置密集，施工过程中还需严格应对邻近既有铁路行车安全防护、高空作业风险及支架系统稳定性控制等多重挑战。
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揭惠铁路是广东省“十四五”规划的一项重点工程，位于揭阳市境内，起自梅汕铁路揭阳站，终于汕汕铁路惠来站，正线全长约88.7公里，设计速度160公里/小时。
项目建成后，将大大提升揭阳港港口服务品质，带动临港产业聚集及地区港口经济发展，同时对完善粤东地区互联互通城际铁路网建设，推动周边地区深度融合发展，实现沿线地区高质量发展具有重要意义。
此次普宁特大桥转体梁0号块的成功浇筑，为全线建成通车提供了重要保障。下一步，项目将继续聚焦关键技术攻关，全力以赴推进工程整体建设进度。
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