&苍产蝉辫;10月16日，晨曦微露，嘉兴市域快速路城东路（嘉善）射线项目工地已是一派繁忙景象，摊铺机、压路机等来回穿梭。头戴安全帽，身着橙色工装，50余名工人各司其职、配合默契，正在进行320国道（御华名都东北2门—潭湘街）地面道路沥青摊铺作业。
城东路（嘉善）射线施工单位、中交路桥建设有限公司现场负责人宗辉提前半小时来到建设工地，迎接工人上岗，“预计在10月21日完成全部地面道路的沥青施工，之后将进行地面的标线和波形护栏等相关附属设施施工，确保今年11月底按时实现通车目标。”
现场，摊铺机的“吐料声”、压路机的“碾轧声”、工人的“吆喝声”交织在一起，犹如澎湃激昂的交响。放眼望去，只见黝黑的沥青路面在不断延展，平整如镜。高架桥一侧的乍嘉苏航道上，各类船只来来往往。
城东路（嘉善）射线起点位于嘉兴市区中环北路、城东路交叉口，设置中环北路枢纽互通与中环快速路相连，止于南湖区湘家荡桥前，全长约3.93公里。其中，采用挂篮悬浇法施工的跨乍嘉苏航道桥是城东路（嘉善）射线的关键控制性节点。
不久前，随着最后一方混凝土注入合龙口，这座横跨航道的变截面连续现浇箱梁中跨完成“牵手”，标志着城东路（嘉善）射线高架主线全线贯通。
“这可不是简单的‘拼积木’，每一步都得精准到毫米。”中交路桥建设有限公司现场负责人任科亮介绍，“从悬臂静定体系转向连续超静定体系，就像给大桥‘换骨架’，前期施工积累的自重、预应力，加上合龙瞬间的温度变化、支座摩阻力，都会产生新的内力，稍有偏差就可能留下安全隐患。”
如何确保这场精密的“骨骼置换”手术万无一失？
早在开工前，项目部就做了大量准备。“我们用专业软件模拟了上百次施工过程，就像提前在电脑里‘彩排’一样，把桥梁每个阶段的受力情况、变形程度都计算得精准无误。”任科亮指着电脑上的施工方案介绍，在此基础上，他们还制定了详细的结构体系转换方案，明确标注出临时约束的解除顺序、操作时机，以及分级卸载的具体量值，确保整个转换过程平稳可控，避免梁体因受力突变出现问题。
相较于体系转换，合龙口的精度控制更是一场“毫米级”的较量。由于混凝土徐变收缩、温度波动等因素，两侧悬臂端的高程、中线和间距始终处于动态变化中。
如何在这些动态变化中，确保合龙口两端梁体实现精准对接？
“这座桥的‘成长’全程都在我们编织的‘数字网格’里。”任科亮告诉笔者，每一节段施工，团队都会在立模前校准基准标高、浇筑后复核结构形态、张拉完成后检测最终尺寸，对所有数据实时记录存档，逐步构建起完整的数据库，反过来精准指导后续节段的立模精度控制。尤其在合龙前的72小时里，团队更是开启“全天候值守”模式，每隔15分钟就对合龙口的高程、中线、间距进行一次精准测量。“就怕昼夜温差导致梁体热胀冷缩，让合龙口位置跑偏。只有时刻盯着数据并进行动态调整，才能确保最终梁体线形和设计图纸严丝合缝，不差分毫。”任科亮说。
目前，嘉兴市域快速路城东路（嘉善）射线项目已完成全部桩基、承台、立柱、盖梁和梁板架设施工，高架主线已贯通，正加快高架沥青摊铺和地面道路路基及机电、交安、绿化等附属工程施工，护栏施工完成超95%，声屏障工程完成近90%，叁店塘互通以西段绿化施工已完成，叁店塘互通以东段绿化施工接近尾声，声屏障交安机电工程完成过半。
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