去年以来，杭州交通聚焦“交旅融合、城乡共富、共同富裕”，先后打造多条“交通+农文旅”城际站点巴士线路，航川村、之江村等线路先后“出圈”，成为传统道路客运行业运营模式创新、赋能产业融合和乡村振兴的生动实践。7月开通的径山专线运营2个月以来，深受乘客欢迎，客流屡创新高，再次成为出游“热门线路”。
服务优化升级
打造便捷直达新体验
此前，从杭州市区到径山主要有打车和公交两种出行方式，打车单程出行成本近100元，公交车从六公园附近上车，全程需要两个多小时，中途停靠10个站点，较为不便。
径山禅意专线聚焦景区交通不便的问题，实现了从杭州市区至径山寺的一站式直达，节省游客出行时间约一个小时，同时推出优惠票价，对比网约车节省费用约80元。
面对开通后持续高涨的乘客热情，运管中心指导公司动态优化发车频次，将“周末、节假日单班”升级为“每日发班”，并根据预订情况动态调整上下车点位，如在市区内设置火东东站客运站、打铁关地铁口、叁坝地铁口等多个上车点，在景区内设置径山车站、旅游集散中心、禅茶村等可自选终点，精准服务观赏花海、禅寺祈福、茶文化体验等个性需求，并提供便捷上山换乘服务。
目前，每周运送旅客近1000人次。同时，该线路也为径山当地的居民提供了直达市区的就医、求学和通勤出行服务。
客群结构焕新
都市青年争相打卡
在前期成功服务老年客群乡村游的基础上，径山线精准切中青年客群“短途微旅”“文艺打卡”等出行潮流，线路开通后迅速成为社交媒体热门话题和周末出游的新风尚。开班以来，30岁以下群体占比近六成，其中新客占比高达89.61%。小红书旅行博主周女士说：“有了班线方便很多，有更多时间可以用来看看风景，喝喝茶，买点小礼品再上山，下午可以直接坐班车回到市区，不用考虑通勤时间。”
引流效应显着
激发乡村经济新活力
径山线不仅是旅游线，更已成为一条“共富线”。线路开通后，源源不断的都市客流被引入径山脚下，有效带动沿线及周边乡村的餐饮、民宿、农产物等业态的消费增长，为乡村振兴注入了强劲的动能，实现了“交通+旅游+产业”的融合发展。
径山村职业经理人周艳说：“城际站点巴士专线给村里带来了大批客流，游客来了才发现还有这么美的村庄，也愿意进来观光。”截至2025年9月，城际站点巴士43条线路累计运送乘客84万人次，累计带动经济效益3600万元。（杭州交通微信公众号）
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