在日前召开的全国铁路沿线安全环境治理工作推进电视电话会议上，长沙作为唯一的地市级人民政府作了典型发言，长沙市铁路安全环境整治工作受到交通运输部通报表扬。
长沙是国家铁路重要枢纽城市，高铁呈现“米”字形格局，市域铁路总运营里程592公里。近年来，长沙构建“政府统筹、铁路主责、路地联动、协同治理”的铁路模式，标本兼治、攻坚克难。一是强化担当。加强调度，实行一周一通报、一月一调度、一季一点评。有序统筹，制定整治方案，明确职责任务，实行一线指挥、挂图作战、倒排工期、项目管理、对表销号制度，并严明奖罚制度。二是压实责任。强化整治责任，建立县、乡、村叁级“双段长”责任制，开展靶向治理，实行“一个安全隐患、一个责任人、一个整改班子、一套整治方案”，狠抓整治进度，整治工作纳入市对区县（市）政府的绩效考核。叁是强力攻坚。精准摸底，区县（市）与相关部门协同配合，确定整治清单。路地联动，区县（市）和铁路部门联合“每周调度、现场指导、重点督办”，实行“双销号”。铁腕整治，引导群众主动拆违控违。
数据显示，2019年以来，按照湖南省委、省政府工作部署，长沙按时间节点超前完成了两批高铁、叁批普铁共750处安全环境隐患的整治。2020年，长沙市实现铁路沿线零死亡事故，取得了铁路沿线安全环境治理工作的阶段性成效。
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