长江经济带聚集了化工、能源、机械制造，冶金、建材等大量重化工公司，全流域治污形势非常严峻，当前长江经济带化工围江的治理进展如何，解决化工围江难点问题有什么呢？
张波：长江是黄金道，水运成本较低，因此在长江沿线布局了一批化工公司，运输原料和产物相对方便，长江经济带成了我国重化工的产业基地，这一带矿产资源也比较多，化工公司布局也比较多。整治是长江保护修复攻坚战一项重要任务，两年来生态环境部积极配合相关部门开展化工园区的整治，初步取得了积极的成效。
一是把住准入关。生态环境部指导地方系统严把环评关，禁止在长江干支流一公里范围内新建扩建化工园区和化工项目，管住源头。
二是推进现有的沿江化工公司实施搬改关，列入搬改关计划的公司到去年年底有79%完成了整治任务，其中沿江一公里范围内落后化工产能已经全部淘汰。
叁是指导七个省份出台了化工园区认定管理办法，五个省份认定了146家化工园区，这样就可以进一步规范化工园区的综合评价，开发建设，规范它的发展。
尽管沿江化工园区的整治初步取得了积极成效，但是现在剩下的任务难度就比较大，可以说都是难啃的硬骨头，全部完成搬改关的任务还是很艰巨的。这也给了我们一个启示，你刚才说难，难在什么地方呢？实际上给我们的启示是：我们中国的河湖无论大小都应该有缓冲带，生产活动不要紧挨着水边，要给河湖留出一定的缓冲距离。过去我们对这个问题重视不够，即便像长江这样的重要的母亲河，我们很多的公司也直接开到江边上来，码头建的也比较随意。公司建起来了，对当地的经济社会发展发挥很大的作用，做出很大的贡献，相应的也就加快了城区建设和人口集聚，现在要退出成本就会比较高，代价就会比较大，长江保护修复给我们一个启示，一方面我们要继续推进这件事情，克服，继续推进；另一方面对于重要的河湖，都要及早的划定生态缓冲带，缓冲带的大小可由各地从实际出发确定，一旦划定就要严格保护起来，不允许新的破坏生态的项目进入到缓冲带。如果一开始就管住成本要小的多。
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