遇事想甩锅，是很多公司公关危机时的常态做法，但是要分谁。
看看这些年来的甩锅事件：
特斯拉失控：车主不会开车
特斯拉低速撞墙：地滑
特斯拉意外加速：下坡
特斯拉爆炸：井盖撞底盘
特斯拉连续追尾：车主连续玩命踩加速
特斯拉第叁方充电导致问题：第叁方有问题
最近，特斯拉碰钉子了。
1月30日晚，媒体报道，江西南昌市特斯拉车主涂先生1月21日从南昌恒望特斯拉中心购买的惭辞诲别濒3，于26日夜里，在装有特斯拉超级充电桩的地下停车场充电，在拔出充电头的时候，车辆发生剧烈抖动，随后在屏幕上出现故障码后车辆不能启动，车窗也不能进行关闭，处于全车断电状态。
特斯拉认为是电压突然升高所致，把逆变器烧坏了。至于赔偿事宜，特斯拉表示，他们只能为涂先生免费更换损毁的配件。但涂先生不同意，他认为在仅仅购买5天后就发生这么严重的故障，特斯拉应该进行退换服务，而客服却告诉他要解决车的问题，目前只能和特斯拉中心进行沟通。
很快新闻被发酵。
特斯拉的原话是：“从诊断的数据上面来看的话，是因为瞬间电流过载导致的，我们是按照220痴或380痴来进行一个整流的，但是的电压会突然升高”。
言下之意，不是车质量有问题，是国家电网电流问题，国家电网电压不稳。
国家电网南昌供电公司不肯背这个锅，于31日凌晨回应：
“对网络不妥及不符合实际的言论造成我公司不良影响，保留追究责任的权利。”国家电网也是生气了。
2月1日早上，特斯拉改口了，发了如下消息：
不过在特斯拉致歉微博的下方，网友仍在对其“甩锅”行为表示不满：
投诉侵权
