日前，广湛高铁佛山站北站房屋盖钢结构网桁架顺利完成提升，至此，佛山站站房主体结构全面完工，为后续达到开通运营条件奠定坚实基础。
△图源：南方+。通讯员供图
佛山站
佛山站位于佛山市禅城区核心区域，是广湛高铁重要枢纽站之一。站房设计采用“南北侧集散厅+中部高架候车厅”布局，未来将引入3条地铁交通线路，实现高铁与地铁无缝衔接。
车站总建筑规模约29.4万平方米，站场规模为4台9线（含预留1台2线），最高可聚集人数2500人，预计年发送旅客初期约460万人次，远期约600万人次，建成后将成为佛山对接粤港澳大湾区、辐射粤西地区的重要交通门户。
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佛山站屋盖钢结构全长278米、宽216米，重达3200吨，采用“空间网架+管桁架”结构，造型为双曲面，最大跨度72米，网架整体空间体系复杂、质量要求高、施工难度大。
面对复杂结构与紧张工期，项目团队从进度、质量、安全叁方面协同推进，通过多次方案研讨、叠滨惭技术模拟和专家论证，最终确定“地面整体拼装、分块提升”的施工工艺，有效保障了工程进度与效率。
据相关负责人介绍，此次提升的北站房屋盖钢结构为本项目最后一个提升区域，在提升过程中，项目团队精准布设多组智能传感器，实时监测各项施工参数，将误差控制在毫米级，确保网架平稳就位。下一步，项目将继续加快推进站房装饰装修施工。
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佛山站建成后，将成为佛山连接外界的重要门户和粤西北上交通网络的新枢纽，促进广佛市中心与粤西地区的沟通联系。
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