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移动污染源治理着力补监管短板 接入大数据网络
  【 网 仪表产业】京津冀三地召开2020年至2021年生态环境执法联动工作视频会议,安排部署2020年7月至2021年6月三地生态环境执法联动重点工作,首次将移动污染源监管纳入三地生态环境执法联动重点工作。
 
  河北唐山加强移动污染源管控,一方面采用定点检查和流动巡逻相结合的模式,开展晨查、夜查专项行动,对车辆尾气进行抽测;另一方面,针对17家施工工地内非道路移动机械进行重点监察,并且开展油气回收设施专项检查。
 
  移动污染源,正在成为大气污染治理的重点和难点。
 
  “移动源的监管比我们熟悉的固定源的监管有其特殊性和特殊难点,其中最主要的是移动源涉及的链条很长,经常是跨区域污染”,业界专家如是表述。
 
  监管困难,排放监测复杂,跨区域是常态,危害性又非比寻常,还是烟尘、一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物、二氧化碳、二氧化硫、苯并芘等物质的主要生成场所,移动污染源治理着实要花费一番功夫。
 
  从《中国移动源环境管理年报(2020)》来看,移动源狈翱虫和痴翱颁蝉排放形势严峻,车船结构升级刻不容缓,相关方面的技术攻关以及管理升级将影响治理成效。
 
  一方面,需要着力补监管能力建设短板。
 
  移动污染源监管是一项长期且复杂的工作,对精细化管理的要求高,需要建立紧密的跨部门、跨区域合作。因此,亟待明文规定监管职能、 、范围、基建、考核等细则,在顶层设计和执法方面加大力度。
 
  另一方面,要稳步全面接驳大数据网络。
 
  采用遥感监测也好,采用嗅探 也好,或者采用移动监测设施,一张移动源污染监测大数据网是有效共享数据,及时预警,精准发力,高效管控,遏制移动污染源不可或缺的手段。
 
  与工业源、农业源、生活源、集中式污染治理设施相比,移动污染源从形成来源,到预防、监管都更为复杂和困难,因此我国将可见地调整污染治理重心,针对主要矛盾,各个击破。
 
投诉侵权

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