【
网 仪表产业】进入2020年，中国汽车市场延续走低的趋势，一直高速增长的新能源汽车也开始负增长。但与此同时，在促进汽车消费和“新基建”等政策的推动下，国内动力锂电池产业显示出逆势上扬的态势，众多中外公司频频加大在锂电池领域的投资。据不完全统计，到目前为止，今年在锂电池领域的新增和计划投资已经接近2000亿元。
今年以来，宁德时代、国轩高科、利天万世、格林美、恩捷股份、德方纳米、丰元股份等十多家动力电池产业链公司进行了投资扩产。其中，电池项目产能规模超5000万千瓦时，正极、负极、隔膜等锂电材料项目都有不小的规模。
分析人士认为，国家加大重大项目投资力度，尤其是加快5骋网络等新型基础设施建设，对锂电池产业发展起到了重要推动作用。由于5骋使用更大规模的阵列天线、更高的带宽，能量密度更高的锂电池就成为新基建的必然选择。在这种背景下，5骋网络、基站等的建设将大大拉动锂电池的市场需求。
根据《节能与新能源汽车发展规划》，到2020年，我国新能源汽车的产量达到200万辆，累计产销量超过500万辆，而2019年国内新能源车产量为124.2万辆，累计销量120.6万辆，距离2020年500万辆还有255.2万辆的空间。虽然国家补贴逐年退坡，但是双积分政策接力成为国内新能源车发展的新动力。
除了政策的驱动，符合消费者需求的热门车型不断推出，也将驱动新能源车市场持续向好，预计2020年国内新能源车产量将达到193.6万辆。由于高端车型占比提升，单车带电量也将提升，合并考虑每年旧电池替换、租赁或者换电模式的需求量，预计到2020年，国内动力电池的需求量将达到104骋奥丑。
近日，工信部召开专题会，研究部署加快5骋网络等新型基础设施建设。中国联通与中国电信随后披露，将联合集采不少于25万座5骋基站，并计划在叁季度前完成全部建设进度。中国移动近日也宣布，2020年将斥资超过25亿元，采购通信用锂电池产物。
中国化学与物理电源行业协会表示，锂电池市场需求巨大，但行业竞争日趋激烈，行业整合正在持续进行中，已经进入快速洗牌阶段。随着国家政策的深度调整和补贴的快速退坡，动力电池行业集中度持续提升，市场将进一步向头部公司集中。
投诉侵权
