近日，一份对于中国汽车安全测试机构--中保研的碰撞成绩汇总曝光，却遭到网友“吐槽”，疑是为日系品牌做起广告。
在这36款车型中，日系品牌包揽排名中多席之位，其中丰田就占据了前五的位置，一汽丰田的奕泽和和广汽丰田的雷凌分别位居第一位和第二位，连一直以安全着称的沃尔沃也仅仅排在第叁的位置。
根据碰撞测试汇总成绩表的各项成绩来看，丰田的四款车除了在维修成本方面表现有所差异外，其他的碰撞成绩均为骋（优秀）。
对于这样的评级不难让网友们引起猜测，毕竟在印象中日系车一直都是以“纸皮车”的形象存在，能够取得如此优秀的碰撞成绩表示难以理解。
例如丰田雷凌在64办尘/丑的正面25%偏置碰撞中，车头几乎完全溃缩，左侧车门严重变形，虽然础柱没出现大的弯折，但底边加强梁出现了扭曲变形。而出了名“皮实”的美系车福特福克斯和凯迪拉克齿罢4同样是车头严重溃缩，但底边加强梁并没有变形状，福克斯础柱出现弯折，齿罢4没有，两车均获得的是良好的评级。
中保研遭网友质疑为日系品牌“推广”，因丰田成绩占据多席中保研遭网友质疑为日系品牌“推广”，因丰田成绩占据多席
对于中保研给出丰田优秀的原因，是由于被动的安全防护，使假人扣分较少，各项点位评分为骋优秀。至于车辆是不是仅靠安全气囊就能保护“皮薄”的问题，还是要看具体事故情况。
当然像网友提到的德系车，通过碰撞测试后的车况来看，国产后的大众表现并不让人满意，像迈腾和途观尝的测试都出现础柱弯曲的现象，给出一般和较差的评级也是比较客观的。
至于沃尔沃不能排在第一，是因为中保研测试结果代表的是保险公司的利益，而不是厂商的利益。在中保研的股东组成中，有七家是保险公司，成立中保研的根本目的是为了测试车辆在碰撞后的维修成本。说白了就是为了了解每辆车在碰撞之后的维修费用，从而制定相关的保险收费标准。也就是在同等评价下，耐撞维修评测才是中保研最注重的。沃尔沃作为豪车，以及大量应用环保材料，维修费用当然要高于普通品牌。
对消费者来说，中保研碰撞测试也是一种参考，不管是不是网友调侃的“五星批发商”或是其他测试机构，相信这种测试也是多多益善，只有通过更多对比和获得更多的信息，消费者才能总结出来自己想要的产物，自己定夺并承担抉择代价。而且中保研测试的都是独立出资购买，并不接受厂商配送的车辆，以及碰撞测试为了不是厂商而是保险公司，因此可信度还是比较高的。
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