9月27日，中新天津生态城中新友好图书馆公交站内，随着机械臂自主移动，精确地将充电枪插入一辆纯电动公交车充电口内，自动完成插接、充电全部流程。这标志着我国首个智慧公交充电机器人成功的投入试运行阶段，将助力中新天津生态城打造无人公交智能体系。
今年5月熊猫公交在中新天津生态城投入运营，公交车已经初步实现了智能无人驾驶，但公交车充电仍需要人工操作。充电站仍需要配备3班6人轮流24小时值守，运维成本高。
此次研发的智慧公交充电机器人将搭载智能机械臂、视觉传感器5骋通信模块等先进设备，可以智能感知公交车辆停靠位置并准确识别车辆充电口，利用机械臂完成插枪充电至满电拔枪的全部充电过程，全程实现无人操作。
“此前我们已经有研发人工智能带电作业机器人积累的经验，这次将自主创新技术应用到智慧公交充电机器人上，实现了技术链和产业链的延伸。”天津滨海电力公司张黎明介绍说。
智慧公交充电机器人还将合理利用夜间低谷电价有序充电，将节省充电费用约20%。并通过机器人自身搭载的各类摄像头与传感器，与充电站内的监控设备联动，24小时不间断完成站内状态的实时监控与危险火情告警。
对于智能机器人
智能机器人之所以叫智能机器人，这是因为它有相当发达的“大脑”。在脑中起作用的是中央处理器，这种计算机跟操作它的人有直接的联系。最主要的是，这样的计算机可以进行按目的安排的动作。
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