【 原创】刚刚过去的2019年，上汽全年重卡销量逆势增长，最终实现58077台重卡的年度销量，继续保持重卡行业排名第六的位置。如何在变革中寻求突破的力量，依靠怎样的气魄杀入重卡第二阵营，上汽红岩已将自己逼上了绝路，渠道和传播双下沉，客户和服务保持零距离，重塑用户价值链，而这一切的举措，红岩重卡在2020年把销量目标确定为7.2万辆、市场占有率超7%！
上汽依维柯红岩商用车有限公司2020年度营销商务年会现场
2020年1月6日，上汽依维柯红岩商用车有限公司（简称“上汽红岩”）2020年度营销商务年会，在博鳌亚洲论坛大酒店隆重举行。本次年会主题为“和?立?诚赢”。股东方领导、上汽红岩公司领导，以及来自国内外的经销商、服务商、受邀嘉宾和各大媒体等将近1000人出席了本次年度盛会。同时在场外，上汽红岩展示了第七代重卡概念车、5G智能重卡、满足国六排放的杰狮C6 LNG车型及杰狮C6柴油车型、红岩瑞江一体化混凝土搅拌车等众多车型，展现了上汽红岩强大的技术实力。
上汽红岩展示第七代重卡概念车、5骋智能重卡
红岩工程自卸车、红岩瑞江一体化混凝土搅拌车
2019年重卡行业同比增长1.9%，全年实现销售117万辆。从叁大车型来看，同比增长19.0%（477057辆）、载货车同比下降4.7%（221340辆）、自卸车同比下降19.5%（188769辆）。面对重卡行业的结构性调整，红岩叁大车型市场份额却呈现正增长态势，红岩牵引车、载货车、自卸车分别实现0.7%、1.2%、1.0%的占比提升。
上汽红岩副总经理、营销公司总经理杨培强在现场做出营销工作报告，受制于“轻卡空车超载及无锡高架桥垮塌”等事件影响，市场上的6×4自卸车销量下滑明显，而8×4自卸车的轻量化标载车型和500以上大马力自卸车出现大幅增长。作为自卸车行业的头部公司，红岩在“8×4自卸车”及“工程之王”两大车型市占率均超过20%，保持行业第一。
而作为重卡公司竞争激烈的牵引车市场，2019年实现19%的爆发性增长，6×4牵引车在华北及中原地区的集中度继续提升，红岩牵引车实现11669辆的销售业绩并首次破万（占比2.4%）。作为占据专用车半壁江山的混凝土搅拌车市场，7%的增长速度可谓非常抢眼。而自2019年10月推出“红岩瑞江”联合以来，红岩瑞江八位一体商业模式，把广东、山东、湖北、浙江等14个区域列为重点市场，其搅拌车产物增幅165%位居行业第一，达到5400辆。
上汽红岩副总经理、营销公司总经理杨培强做营销报告
杨培强副总经理在分析了2020年市场与行业趋势后指出：2020年，面对基建投资稳步增长、国叁车型淘汰、港口牵引车置换的市场大环境，以及合法合规车辆需求放量增长、天然气动力车型占比提升、按轴收费政策引导的产物轻量化和大容积化趋势，预计全行业在2020年重卡销量继续保持高位（约为105万辆），其中牵引车市场预计下滑5.7%，载货车及自卸车呈现小幅增长态势。
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