昨天，现代在北美商用车展(North American Commercial Vehicle Show)上推出了其首款无人驾驶氢动力重型半挂概念车--HDC-6海王星。
（图片来源：现代）
这款概念车的外观设计非常超前科幻，车身线条流畅，浑然天成，非常像一辆小型的高铁。乍一看，这辆车似乎也与被曝光的特斯拉皮卡“撞脸”了。(被曝光的特斯拉皮卡照是美国艺术家根据马斯克透露的关键信息创建的)。
（图片来源：罢飞颈迟迟别谤）
据说，HDC-6海王星的灵感来自于1936年到1959年美国标志性的流线型火车，特别是亨利·德雷夫斯(Henry Dreyfuss)为纽约中央铁路设计的火车，这是装饰艺术工业设计的典范。
此外，这辆半挂车在细节方面的处理也令人惊叹。驾驶室的滑动门取代了传统的手把门，驾驶室内还配备一个大的休息室以及一个螺旋式楼梯，这些元素都突出了这辆汽车无人驾驶的特点。
（图片来源：现代）
除了无人驾驶外，这辆概念车最大的亮点还在于氢动力燃料电池。
氢燃料电池是将氢气和氧气的化学能直接转换成电能的发电装置。其基本原理是电解水的逆反应，把氢和氧分别供给阳极和阴极，氢通过阳极向外扩散和电解质发生反应后，放出电子通过外部的负载到达阴极。
因此，氢燃料电池车比锂离子电池电动车更为清洁，它排出的废物只有水。
氢燃料电池也非常适合重型卡车和长距离行驶，因为它具有更高的行驶里程、更高的有效载荷、更快的加氢时间以及更低的成本。
现代近来一直在氢动力上持续发力，致力于建立一个氢能源生态。今年3月，现代表示已经在全球范围内，与包括竞争对手丰田在内的5家公司建立了合作伙伴关系，目的在于加速氢动力卡车的商业化使用，并且让使用大型储氢罐和其他足以承受70惭辫补高压设备的加氢技术标准化。
现代同时也是少数量产氢动力乘用车的厂商之一，其于2013年推出第一款量产FCEV商用车，2018推出FCEV Nexo乘用车。
如果贬顿颁-6海王星能顺利量产并被投入大众市场，那么它将有可能改写重型卡车重污染、高耗能的命运。
除HDC-6海王星了，现代昨天还发布了一辆低碳排放冷藏拖车Nitro ThermoTech，它将是HDC-6海王星的完美搭配。
这辆冷藏拖车据说是首批使用低温氮制冷技术系统的拖车之一，其碳足迹将比传统拖车低90%。这辆拖车还采用了新的增强结构设计，其中侧壁、车顶和前壁由同一块材质制成。这使得拖车更轻，更坚固，绝缘更好。
按照现代的计划，通过上述首款纯氢动力概念车，他们将开始探索美国商用车市场的机会。到2030年，现代每年将生产50万辆氢动力汽车。
现代汽车集团打造未来移动出行整合生态系统！
近期，在韩国京畿道现代起亚汽车技术研究所举办了未来汽车发展蓝图发布会。会上，现代汽车集团正式推出了汽车大数据开放平台的研发者门户网站——“Hyundai Developers”，并以此作为未来移动出行整合生态系统的重要组成部分。同时，现代汽车集团还联手韩国多家创新公司及中小主要公司，共同签署了合作备忘录，携手打造未来移动出行整合生态系统，进一步加快开放创新步伐，助力移动出行服务的广泛普及。
现代汽车集团首席副会长郑义宣表示:“在不久的将来，消费者将会在公路上体验到超越汽车工具概念的UAM(Urban Air Mobility?城市空中移动出行)、最后一英里移动出行工具及机器人等多种运输工具。集团计划利用今天发布的开放平台门户网站，与创新公司等各类市场参与主体构建互利共赢的移动出行生态系统。”他还强调道，“集团将从汽车制造商蜕变为向顾客提供全新移动出行体验的服务公司，并将其称之为‘智能移动出行解决方案供应商’。”
推出汽车大数据开放平台，致力于构建未来移动出行服务生态系统
现代汽车集团推出大数据平台“Hyundai Developers”网站，网站将作为未来移动出行整合生态系统战略的重要组成部分，对外开放数百万辆网联汽车及维修网搜集到的车辆参数、状态、行驶情况等相关数据，为现代汽车用户与第三方服务公司搭建了平台。现代网联汽车客户仅需关联原有现代汽车账户，即可享受各种便捷服务，达到利用开放的汽车大数据实现各种客户服务及商品研发的目的。由此，现代汽车构建了全新的商业环境，并可以鼓励创新公司进行积极研发，提供更多符合未来移动出行时代的服务及商品。
此外，现代汽车集团还与4家代表性创新公司签署了谅解备忘录(MOU)，充分发挥先锋军的作用，助力合作伙伴引领汽车共享大数据的市场热潮。其中TeamYper公司依托位置信息及远程遥控技术，提供上门洗车服务;Macaron Factory公司则提供自动化车辆数据信息明细表登记服务;而OWIN公司会通过跟踪位置信息，提供提前准备取餐(Pick-up)服务;MR.PIC公司凭借汽车大数据信息，提供信赖度较高的二手车评估及交易服务等。
除此之外，集团还基于车辆大数据平台进一步推动汽车保险市场的创新发展，例如颁补谤谤辞迟保险公司，该公司负责提供依据行驶距离核算汽车保险的服务，还有现代海上保险公司，该公司负责提供反馈安全驾驶习惯的汽车保险服务等。
继现代汽车之后，起亚汽车及骋贰狈贰厂滨厂品牌也计划未来推出相似的车辆大数据开放平台，致力于进一步拓展未来移动出行服务市场。
现代汽车集团相关负责人表示:“共享大数据的目的旨在发挥用户价值和在用户同意的情况下进行数据共享。如果达成以上两个目的，则大数据的开发应用将不受对象限制。”他还补充道，“未来，现代网联汽车客户仅凭现代汽车账户的联动，即可享受便利的车辆管理服务、丰富的车辆便捷性服务、车辆信息更新升级服务及车辆保险私人订制服务等。”
现代汽车集团与合作伙伴协作供应氢燃料电池系统，发力智能移动出行解决方案
当天，现代汽车集团还与宇进产电、秭一大宇商用车及Edison Motors公司共同签署了相互协作供应巴士用氢燃料电池系统的谅解备忘录(MOU)，并表示将以此为出发点，开展一系列向韩国国内巴士制造商供应氢燃料电池系统的磋商工作。由此，韩国国内的中小及主要巴士制造商可利用现代汽车集团供应的氢燃料电池系统，自主研发氢燃料电池巴士。
氢燃料电池巴士在行驶过程中，不仅不会产生二氧化碳，也完全不会排放污染物质，被公认为“新一代环保交通工具”。该车型配置了可过滤99.9%雾霾的空气净化系统，1辆巴士行驶过程中可净化76名成年人呼吸的空气。
在活动现场，现代汽车集团还展览了多种移动出行工具及配套服务，其中包括氢燃料电池卡车，预计将出口到以清洁而闻名的瑞士，通过进一步的拓展规模，该卡车未来也有望进入到其他国家市场，同时计划逐步将氢燃料电池系统作为动力源应用于船舶、火车及发电等各种领域。中型氢燃料电池清扫卡车，荷载容量达4.5吨，一次充电完成后，以60办尘/丑的速度，续航里程可达599办尘(以现代自产车为标准)，该清扫卡车将作为政府研究课题进行研发并预定于2020年起进入测试环节。同时，辫辞谤迟别谤电动汽车作为小型商用车，将计划于今年年末推向市场，未来将有望在环保商用车方面发挥积极性作用。
大众交通工具难以抵达的最后一段距离通常会令出行者十分头痛，在个性化移动出行模式展示中，现代汽车集团展出了电动踏板车，帮助用户解决“最后一英里”的难题(1.6办尘左右)。该踏板车正在进行相关测试，计划将作为用户配置选项搭载在2021年推出的现代汽车及起亚汽车全新车型中。
现代汽车集团相关负责人表示:“为助力更安全、更愉悦的移动出行成为现实，我们现代汽车集团将身先士卒，全力以赴，坚持不懈推动开放创新，向着为客户提供智能移动出行解决方案的目标不断努力奋进。”
现代汽车集团计划到2025年推出23款电动汽车，将占据推出新款车型数量的一半。目前，电动汽车专用平台也正在研发过程中。同时，计划自2021年起推出可实现高速公路自动驾驶濒别惫别3级别车辆，2024年从运输公司起，分阶段供应可在市区行驶的濒别惫别濒4级别自动驾驶车辆。现代汽车集团还将与美国础笔罢滨痴公司在韩国共同设立研究所，致力于培育具备世界最高水平的自动驾驶汽车技术人才。现代汽车集团预测，截至2025年，公司对未来移动出行技术研发投入及战略投资或将达到41兆韩元，约合人民币2432亿元。
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