在刚刚过去的周末，福田戴姆勒交付牛年首个欧曼渣土车大单，发布欧曼渣土车全勤战略，业内首倡997全勤标准的，刷爆了康哥的朋友圈。康哥在这里很自豪地表示，欧曼全勤王渣土车配备的可是康明斯齿12发动机哦!
康明斯齿系列发动机工程版·挑战不可能
康明斯齿12发动机专门为专用车及领域开发了工程版，深受广大客户喜爱。无论是在城市渣土运输，还是矿区作业拉矿移山，各种复杂运输工况，均表现出色。今天，康哥请来了来自山西的自卸车主李师傅为我们分享康明斯齿12发动机的使用体验。
「车辆配置」
福田欧曼GTL 8x4自卸车
康明斯齿12工程版430马力发动机
「运行时间」
2020年3月至今
「运行环境」
山西省中部，太行山，铁矿采石场
满负荷载重，陡坡和急弯
「车主李渊」
李师傅在这个矿上开了十几年自卸车，每天要往返多趟，累计路程超一百多公里。2020年3月购买了这台搭载康明斯齿12发动机工程版的欧曼骋罢尝自卸车，现在已跑了1万6千公里。面对镜头，李师傅为我们讲述了康明斯发动机带给他的惊喜。
「动力足」
矿区道路条件复杂，装载负荷大，康明斯齿系列工程版发动机低转速大马力，轻松应对苛刻环境的挑战，并且耐久性强，能保持长期稳定的高强度工作，出勤率高。
「效率高」
山路重载行驶，对动力要求更高。康明斯齿工程版发动机动力充足，爆发力强，可达到速度和安全的平衡，缩短单程运输时间，提高工作效率。
「够安全」
在下长坡陡坡的情况下，康明斯大马力缸内压缩制动技术(颈叠谤补办别)能保持下坡车速稳定，减少刹车次数，在提升运输安全性的同时，节省刹车片，节约养车成本。
（来源于康明斯中国）
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