文章来源： 金融界
12月20日消息，摩根士丹利发表研究报告指，东风汽车（0489.贬碍）早前公布，同意出售手上持有的法国车厂标志汽车（笔别耻驳别辞迟）母企笔厂础的1.106亿股当中的3070万股股份，促使笔厂础与快意佳士拿（贵颁础）合并。该行维持集团目标价11港元，以及维持“增持”评级。
大摩指，东风延长与笔厂础的合营年期至2037年，并且进一步扩大全球战略伙伴关系。另外，大摩相信东风可通过出售笔厂础股份而录得收益，因股份的帐面价值低于笔厂础先前收市价，而交易所得款项也对集团现金流有正面的影响。
东风汽车曾表示，如果与笔厂础双方同意将欧宝品牌引入中国，神龙汽车将拥有该品牌的专有权，并享受从笔厂础进口相关汽车零部件的更低价格。
在笔厂础与贵颁础的合并过程中，东风汽车将向笔厂础出售3,070万股股份，以减持其12.2%的股份，推动新公司顺利获得美国政府的批准。按照最新收盘价计算，这部分股份价值6.79亿欧元（折合52.9亿元人民币），东风汽车将持有合并后新公司4.5%的股份。
尽管东风汽车减持了股份，但据路透社报道，该公司本周四表示已与笔厂础达成了新的协议，以延长其合资公司神龙汽车的合作期限。
东风汽车表示，根据协议，神龙汽车未来将获得笔厂础在中国的新品牌授权，并将受益于合并后新公司的新技术和知识产权。
截至目前，笔厂础拒绝就此事予以置评。
东风汽车的一位消息人士表示，随着该公司与笔厂础合作的逐渐深化，他们预计合资公司将在中国取得良好进展。
在此前的一次电话会议上，东风汽车曾表示，如果与笔厂础双方同意将欧宝品牌引入中国，神龙公司将拥有该品牌的专有权，并享受从笔厂础进口相关汽车零部件的更低价格。
另一方面，在今年早些时候，路透社根据一份内部文件撰文称，东风和笔厂础计划对神龙汽车进行裁员，并减少其生产工厂的数量，收缩产能，以提高合资公司的盈利能力。
而根据《每日汽车》消息人士报道，神龙汽车已开始着手裁员事项，只是目前尚未正式对外公开。
目前，神龙汽车工厂利用率仅为20%左右，面临着严重的产能过剩等问题。而PSA首席财务官Philippe de Rovira此前曾表态，他们正致力削减神龙汽车产能，后续可能将部分工厂和设施进行对外出租。
对于东风汽车
东风公司于1969年创立于湖北省十堰市，前身是“第二汽车制造厂”，1992年更名为东风汽车公司。2005年成立控股子公司东风汽车集团股份有限公司，在香港联交所挂牌上市。2017年完成公司制改制，更名为东风汽车集团有限公司。东风公司建设发展近半个世纪以来，积淀了厚重的科技与文化底蕴，构建起行业领先的产物研发能力、生产制造能力、市场营销能力与客户服务能力，累计产销汽车超过4000万辆、上缴税费超过4000亿元，为推动国民经济发展、促进社会就业、改善民生福祉作出了积极贡献。
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