未来的发动机会是什么样子的?这个问题与地球污染水平和气候变化息息相关。为了寻求这个问题的高度权威性的意见，一家位于加州的咨询公司Mind the Bridge安排了一场 CEO Alberto Onetti 与菲亚特动力科技动力系统产物设计经理 Pierpaolo Biffali 的采访。
在菲亚特动力科技动力系统产物设计经理 Pierpaolo Biffali 精彩的采访中，他主要为大家介绍了菲亚特动力科技计划在未来10年遵循的三个“方向”。
叁个方向
第一个方向：菲亚特动力科技将进一步巩固其在“清洁”柴油机领域和天然气发动机领域的领导地位，并开拓新市场(尤其是 LNG、CNG 和其他替代燃料领域)，同时寻找新的应用领域。
第二个方向：引领创新，通过打造更高效、更高性能的发电机来扩大产物范围，从而为客户提供真正的零排放解决方案。
第叁个方向：菲亚特动力科技正大胆地将发动机-变速器总成集成在一个越来越优化、能够自调节的互连系统中，从而实现最大效率。
自2007年以来，Mind the Bridge也一直致力于通过将知名公司介绍给初创公司界来创建可持续的创业生态系统。
对于菲亚特动力科技与初创公司之间的关系，叠颈蹿蹿补濒颈在采访中举了狈颈办辞濒补的例子。这家总部位于亚利桑那州凤凰城的狈颈办辞濒补公司是依维柯和菲亚特动力科技在开发基于燃料电池技术的电动卡车项目上的合作伙伴。
“燃料电池中使用的氢是长途旅行方面最有前景的燃料，因为它可承担高有效载荷，并且可以免费进入零排放区，”Biffali 说道，“相比蓄电池，燃料电池系统的重量仅为四分之一，并且可以在10到20分钟内重新补给，不用花2小时，因此拥有不小的优势!”
对于未来的发动机会是什么样子，菲亚特动力科技动力系统产物设计经理 Pierpaolo Biffali 给出的回答就是——“不会只有一个!”
（来源于菲亚特动力科技）
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