“遥感监测设备可以实时监测车辆尾气排放是否超标，效率很高！”在104省道和孟子大道交叉口，济宁市首台机动车尾气遥感监测车上路运行，待车辆驶入其有效监测距离时，不到一秒就能读取相关尾气排放数据。目前，山东济宁共引进8套遥感监测设备，用于在道路上实时监测机动车的尾气排放情况，目前已陆续投入运行。
过往车辆无需停车，0.8秒完成尾气检测
日前，济宁市生态环境局联合公安交管部门在104省道和孟子大道交叉口北向南车道上试水机动车尾气检测“黑科技”——机动车尾气遥感监测车，引起不少过往市民的好奇。
在现场，齐鲁晚报·齐鲁壹点记者注意到，遥感监测车是一辆白色厢式车，从外表看，这台车与其他车并无不同。在检测车内部，摆放着各种不同的仪器和监测设备，工作人员可通过计算机操控整个监测系统。负责后台分析遥感监测数据的工作人员告诉齐鲁晚报·齐鲁壹点记者，车内配备有车载系统、两台机动车排放检测仪、高清摄像头等。
遥感监测车的车顶上方是一块尝贰顿显示屏。在监测过程中，所有尾气数据都将通过无线电传输到监测车上，电脑会自动分析出此时通过车辆的尾气排放是否超标，与此同时，车顶的尝贰顿屏幕上将实时显示车牌信息和尾气监测是否合格的信息，“从车辆进入感应装置区到最后监测数据出来，整个过程只需0.8秒。”这名工作人员说，现场共对60余辆车进行监督监测，发现高排放车辆一辆，不合格项目主要为一氧化碳和氮氧化物。
“以往，机动车尾气监测一般通过机动车排放检验机构进行，通常一台车需要5至10分钟。”济宁市生态环境保护综合执法支队的工作人员介绍，利用遥感监测车监测尾气，不仅用时短，被测车辆也不需要专门停车，不会造成交通拥堵，效率非常高。同时还可避免监测人员与尾气的近距离接触所带来的污染。
连续两次及以上超标，您要接到“环保罚单”
“由于道路车流量巨大，逐一拦车监测会造成车流行驶不通畅，车辆怠速或者低速慢行，也会产生更大的污染。”济宁市生态环境保护综合执法支队的工作人员表示。此外，传统的路检方法为接触式检测，对机动车排气管采样，然后用常规仪器进行分析，成本高、操作难度大，4名工作人员一天只能检测几十辆车，远远达不到筛选高污染车的目的。
今年10月上旬，济宁市首批机动车遥测设备包括6套固定垂直式遥感监测设备、一套固定水平式遥感监测设备及一套移动式遥感监测设备陆续投入运行。其中固定垂直式遥感监测设备的遥感点位集中在西外环路点位、南贯集点位和北环路点位叁处，固定水平式点位为临荷路点位，点位覆盖市区周边主要道口及重点公司，对市区形成合围，加强对机动车尾气排放的检测、监管。
遥感设备由监测仪、抓拍系统和显示系统叁部分构成。每辆机动车经摄像头捕捉后，系统后台便立即显示出车辆清晰截图、车牌照、车主信息、有无绿标，利用光谱学测量技术原理，检测仪对车辆尾气污染物的成分进行实时快速测量，0.8秒即可检测出尾气中二氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳等各类污染物的排量。
今后济宁市生态环境部门将联合公安交管部门不定期开展道路车辆尾气遥感监测。根据国家标准，连续两次及以上同种污染物监测结果超标，且测量时间间隔在6个自然月内，则判定受检车辆排放不合格。济宁市生态环局将会将超标车辆信息推送至公安交管部门，由公安交管部门依法依规进行处罚。
对于遥感技术
遥感技术是20世纪60年代兴起的一种探测技术，是根据电磁波的理论，应用各种传感仪器对远距离目标所辐射和反射的电磁波信息，进行收集、处理，并最后成像，从而对地面各种景物进行探测和识别的一种综合技术，通过遥感技术，可查询到高分一号、高分二号、资源叁号等国产高分辨率遥感影像。
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