10月30日晚间，上汽集团发布了2019年度叁季报。叁季报显示，2019年前叁季度，上汽集团实现营业总收入约5853.4亿元，同比下降13.25%；实现归母净利润约207.9亿元，同比下降24.9%；扣非后的归母净利润约为188.2亿元，同比下降25.7%。其中第叁季度单季的总营收为2090.5亿元，同比下滑0.4%；单季的归母净利润约70.3亿元，同比下滑19.1%；扣非归母净利润63.2亿元，同比下滑21.6%。
上汽集团在此前公布的半年报中表示，造成公司压力的很大一部分原因在于整体车市的不景气：“今年以来，受宏观经济下行压力加大、国五与国六车型切换加剧供需矛盾、新能源车补贴退坡等多重不利因素的迭加影响，国内车市延续了去年下半年以来的低迷走势，同时消费增长乏力与国五车型清库的巨大压力，引发价格体系的大幅动荡。”
另外，上汽集团表示，营收和净利润的减少或与销量下滑有关。据此前上汽集团公布的最新一期产销数据显示，9月份上汽集团销量约为55万辆，同比下降9.94%；前叁季度上汽集团累计销量约为441.4万辆，同比下降14.23%。
从整体来看，乘用车板块以及被称为上汽集团“利润奶牛”的合资板块下滑幅度较大。其中，合资品牌方面，前叁季度上汽大众累计销量为139.23万辆，同比下降8.2%；上汽通用累计销量为121.95万辆；上汽通用五菱累计销量为112.72万辆。自主品牌方面，上汽乘用车累计销量为47.18万辆，同比下降7.34%；上汽大通表现较好，前叁季度累计销量为10.2万辆，同比增长10.47%。
从经营性现金净流量看，2019前叁季度，上汽集团的经营性现金净流量253.6亿元，同比增长186.89%，改善明显。对此，上汽集团的解释是，公司之子公司上海汽车集团财务有限责任公司发放的客户贷款及垫款较去年同期减少。
浙商证券的研报指出，2019前叁季度，上汽集团的期间费用率11.14%，环比减少1.32个百分点，同比减少0.48个百分点。其中销售费用、管理费用、研发费用及财务费用率均有不同幅度下降，显示了公司内部管控进一步加强。加之，叁季度国六补库和折扣收窄的积极影响前叁季度，上汽集团的净利率为3.36%，同比下降0.78个百分点，环比增加0.23个百分点。展望四季度，随着行业需求复苏，公司业绩有望进一步改善。
为此，上汽集团方面表示将在稳定销量基盘的基础上，加快在新能源、国际经营等领域培育新动能。此外还将全面降本增效，全员过“紧日子”，聚焦重点项目并加强资金管理，进一步提高运营效率。
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