黑河地处北纬51°的中国边陲，与俄罗斯隔黑龙江相望，北纬50°是亚寒带的分界线，黑河恰好在它的北面。每到冬季，这里就会成为各大汽车厂商测试产物的理想场地。
凌晨4点，黑河当地气温低至-14℃，在红河谷试车场，一群人围着东风商用车有限公司叁辆卡车忙活起来。&苍产蝉辫;
东风商用车在黑河测试
“开灯!”在寒区试验项目负责人秦凯一声令下，叁辆车大灯相继亮起。叁辆车均在冷车状态下1.5秒内成功点火，发动机轰鸣声此起彼伏。&苍产蝉辫;
据现场据技术人员介绍，车队自进入黑河来做了几十次各种低温的冷启动试验，即使在-35℃的极端恶劣环境也可在5秒内成功启动，一次性点火成功率达100%。
黑河的冷，“冻到骨头缝”。尽管现场人员身着厚厚的羽绒服，但冷冽的寒风还是能够冲破重重鸭绒，让人感觉身上的冷风一直在四处游荡，而裸露在外的脸和双手则直接接受着冷风的“切割”。
技术工程师们进行测试
驾驶室举升、础惭罢冷机静态挂档测试、驻车暖风体验、尿素喷射精度测试……尽管寒冷，但现场技术工程师们却不畏严寒，一项项试验有条不紊地进行。
他们借助各种测试仪器，精准读出相关数据并迅速对比分析。
可靠
2月25日，东风商用车有限公司纪委书记信继欣率队慰问试验人员，并现场观摩各项寒区试验。
信继欣率队慰问试验人员
“你们是一支能打硬仗、敢于发挥奋斗精神的团队，为可靠的东风商用车提供了可靠的试验保障。”在慰问时，信继欣对寒区试验工作人员说。
据了解，2018年12月以来，东风商用车技术中心前后派出了56人的技术团队、8辆试验车辆在正定、沉阳、黑河等地，开展发动机、后处理、础惭罢变速箱的寒区适应性标定及验证工作，同时对整车其他系统的寒区适应性进行测试验证。
根据试验计划，工作团队将赶在3月寒区气候变暖前结束全部试验任务。（本文来自东风商用车）
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