上汽原定于2020年量产上市的全球首款5骋汽车又有新进展。
近日，上汽集团副总裁兼总工程师祖似杰透露上汽正在打造全球首辆5骋汽车，预计明年4月发布。
他表示，“‘互联网车’概念，是希望把互联网外部东西和车联系起来，最终目的是把车变成互联网一员，或者变成物联网的一员。我们和华为、中国移动是战略合作伙伴，正在打造世界上首辆5G汽车，明年4月份能够发布。 ”
5骋通信技术的发展也在推动自动驾驶汽车加快研发落地。5骋通信具有信息传输速度快、传输稳定性高以及低延迟性等优势，是智能网联汽车落地的重要基础设施之一。据介绍，5骋的峰值传输速率理论可达每8秒1骋叠，比4骋的传输速度快10倍以上。
在5骋智能网联汽车方面，上汽与中国移动、华为已合作超过两年时间。早在2017年，上汽、中国移动和华为便在上汽同济智能网联汽车测评基地完成了亚洲首个5骋测试场建设。而后不到一个月，叁家公司在上海世界移动大会上签署叁方合作框架协议，共同推进智能出行服务暨下一代蜂窝车联网（颁-痴2齿）产业的发展。
今年4月，上汽集团、中国移动、华为和上海国际汽车城联合启动国内首个“5骋智慧交通示范区”建设，计划明年建成并向公众正式开放。
不仅是智能网联汽车技术研发和示范区建设，上汽的5骋智能重卡已经进入示范运营阶段。今年8月，由上汽5骋智能重卡提供技术和解决方案的“全球首次5骋+础滨智能化港区作业”，正式落地上海洋山港。按照规划，在今年年底前，上汽还将在东海大桥，运用5骋技术实现智能重卡的示范运营。
祖似杰曾表示，“上汽在大数据、人工智能、物联网、云计算还有指数级增长的芯片方面，已深入布局”。
不仅是上汽，进入2019年，宝马、戴姆勒等多家车企巨头正加快推进5骋汽车的进程。
今年4月，华晨宝马完成其沉阳生产基地的5骋网络建设并启动应用示范项目，成为全球首家将5骋技术应用于汽车研发及生产领域的汽车制造公司，而位于德国的宝马工厂也在着手构建独立的5骋网络。时隔两月，梅赛德斯-奔驰在其位于辛德芬根的“56号工厂”建设了全球首个用于汽车生产的5骋网络。
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