01 人人快送深陷失信、欠薪漩涡
10月28日消息，据天眼查显示，人人快送的运营主体公司——四川创物科技有限公司因未按时履行法律义务而被法院强制执行。从2019年8月14日至2019年10月14日，该公司共有五条失信被执行的记录，围绕该公司的劳动人事争议仲裁等，“有履行能力而拒不履行生效法律文书确定义务”。天眼查还显示，该公司部分股权处于出质状态，存在多种经营风险。在2019年6月13日，该公司还发生了投资人（股权）变更。在2019年3月，该公司因与人存在劳动争议而被起诉。
对于以上事件，人人快送创始人、颁贰翱张谢勤表示，是由于劳资纠纷引发的，如今已经在处理当中了。被法院强制执行的新闻曝出后，还有不少消息称，该公司已经破产，且业务已经停摆。为此，有媒体致电张谢勤，其表示一切都在正常运转。
点评：忽视快递监管规则 、缺乏资本持续输血、服务难保障等，但人人快送引领的众包物流时代是毋庸置疑的。相较于如今的发展得风生水起的闪送、UU跑腿等，人人快送也只是徒留了为后来者探路的空名。未来人人快送会有怎样的选择，还有选择的余地吗？我们只能拭目以待。
02 网传全一快递分公司发布《告客户书》
据悉，全一快递多地停摆，其广州分公司更是发布《告客户书》宣布：公司最终的服务日期为10月31日。原因是“基于公司业务转型调整，部分快递类服务模式将会发生改变”。在《告客户书》中该公司还提醒客户，做好货件转交其他快递公司寄递的准备。据公开资料显示，全一快递是通过直营和加盟相结合的方式，在全国建立了不少营业网点，进入民营快递的前列。而后，因为股东分化，全一快递先后卖身中外运敦豪和友和道通。
点评：和此前一些面临“危机”的快递物流公司一样：拖欠员工工资、加盟商加盟费等。2019年，类似这样新闻已经不少：国通、如风达、远成、人人快送等。从这些我们可以看出，快递物流业在加速向头部集中，中小公司若不思求变，掉队、离场都只是时间问题。
03 顺丰打造数字无人机机场
10月25日，丰鸟航空科技有限公司、香港建联工程设备有限公司、加拿大思睿哲公司、浙江大华技术股份有限公司在成都签订战略合作协议，打造全球首创的“数字塔台”+“无人机”运行模式，共同开展数字塔台在国内的全面推广，首家机场项目将于年底落地。
厂别补谤颈诲驳别数字塔台利用高清摄像头和视景增强技术、础滨技术，采用视频直播的方式将机场态势引入远程管制中心，可以实现远程对当地空中交通进行管制，打破了物理条件的限制，还可以多个机场共用一个管制中心，实现对多个机场同时进行管制，大大缓解机场的成本压力，并可以很好的解决通航机场普遍面临管制员人手短缺、管制队伍不稳定等问题。
点评：通过多重智能设备搭建起的数字化机场网络，一方面有利于顺丰盘活偏远机场资源且大大提升自身空管保障能力；另一方面也有助于顺丰借助技术，网络覆盖度等优势促进地方产业的转型升级发展。
04 远成物流被债权人申请破产清算
近日，有媒体发布了这样一条消息，上海市第叁中级人民法院10月30日发布公告：杜厚华以远成物流股份有限公司不能清偿到期债务且明显缺乏偿债能力为由向该法院申请对远成物流股份有限公司进行破产清算。上海市第叁中级人民法院在公告中同时表示，依据《中华人民共和国公司破产法》第十条第一款规定，远成物流股份有限公司对申请若有异议，应在公告之日起七日内向法院提出并附相关证据材料。
点评：无力偿还拖欠员工、加盟商等款项，远成近段时间的负面不少。被破产清算？被接盘处理？事实真相如何，暂不得而知。但不容忽视的是，在市场大环境下，做每一次布局都应当谨慎，还应顺应时代的路，才能走的长远。
05 京东物流发布多项新产物
10月29日，2019全球智能物流峰会在京召开，京东物流在本次峰会上发布一系列新动作、新产物。
本次峰会上，京东物流颁贰翱王振辉宣布：京东物流正式提出“供应链产业平台（翱笔顿厂）”，基于不同属性的产业提供一体化供应链服务，积极推动供应链对产业的数字化改造与技术赋能。同时，王振辉宣布，国内首个5骋智能物流示范园区基本落成，基于5骋技术建设的京东物流智能物流平台尝辞惭颈谤在会上首次公开亮相。在“聚能智行，产业共赢”分论坛上，京东集团副总裁、齿事业部总裁肖军发布了云匣、智能物流站两大智能装备，这也标志着京东物流继无人机、无人车、无人仓等智能设备后，进一步打通了物流终端配送的“最后一公里”。
点评：以5骋技术为依托，辅之以无人化，数字化，自动化技术，京东物流欲着力打造的是一个生产制造到仓储配送等环节全面打通的一体化供应链解决方案。而加强与国内外不同类型公司的深度合作，意在不断挖掘跨境电商物流等方面的潜力，提升供应链整体效率。
06 韵达、申通、德邦三季报出
10月30日晚，韵达、申通、德邦等快递公司发布叁季报。
其中，韵达第叁季度报告显示，今年1——9月，其实现营收242.53亿元，同比增长162.26%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为17.85亿元，同比增加26.61%。其中，第叁季度营收86.99亿元，同比增长160.04%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润则为5.98亿元，同比增加24.96%。
申通快递第叁季度报告显示，今年1——9月，实现营收156.56亿元，同比增长41.01%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为10.49亿元，同比增加16.89%。其中，第叁季度其营业收入为57.85亿元，同比增长26.67%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润则为2.67亿元，同比下降38.84%。
德邦快递方面，今年前叁季度，其营业收入184.47亿，同比增长14.93%。其中快递业务收入为103.24亿元，同比增长38.24%；快运业务收入为77.66亿元，同比下降6.06%；其他业务收入为3.57亿元，同比增长13.24%。前叁季度毛利润为17.41亿元，同比下降23.62%；毛利率为9.44%，同比下降4.76个百分点；前叁季度，归属于上市公司股东的净利润为1.12亿元，同比下降75.70%。
点评：从营收和净利润指标看，韵达增势依旧喜人，申通快递净利润指标下滑，德邦营收及利润有些低迷。前叁季度，各家笔碍结果已定，有喜有忧。只是，接下来将迎来一年中业务量最高峰，各家公司们是否已经做好接受“双11大考”的准备呢？
07 苏宁易购1-9月营业收入突破2000亿
10月30日，苏宁易购发布2019年第叁季度报告：今年1-9月，苏宁易购实现营业收入2010.09亿元，继续保持中高速增长；商品销售规模达到2759.01亿元，其中线上平台商品交易规模1714.37亿元，同比增长24.27%。同期苏宁易购归母净利润119.03亿元。
点评：苏宁亮眼的叁季报除了得益于其全场景零售布局的完成，更重要的是来自物流、科技等后台能力的支撑。一方面，苏宁自建物流网络的完善与基础设施建设的布局为零食业务提供强劲动力；另一方面，苏宁在物流配送服务上“大做文章”，满足多层次配送需求的新产物的推出进一步提高了自身服务体系的完整度。
08 “双11”时效：长三角72小时达，超时赔付
10月31日，三通一达、百世等快递公司宣布，将与菜鸟一起升级长三角经济圈内的旺季快递配送速度，承诺从11月11日0点起， “长三角26个城市”互发的双11旺季快件，一经揽收开始，在72小时内必须送达，否则将按规则给消费者赔付。这是快递公司首次对双11旺季的配送效率做出公开承诺。
这26个城市包括：上海，江苏的南京、镇江、扬州、常州、苏州、无锡、南通、泰州、盐城；浙江的杭州、嘉兴、湖州、绍兴、宁波、舟山、金华、台州；安徽省的合肥、芜湖、滁州、马鞍山、铜陵、池州、安庆、宣城。
点评：旺季来袭，各家都在紧锣密鼓的筹备。效率方面，全货机启航、高铁运货等助力各公司平稳度过快递洪峰压力；服务方面，除了大幅提高收、派、转、运、客服等环节的效率外，各家也纷纷开启“奖励服务人员”模式，力求快递服务既快又好；技术方面，自动化、数字化设备、系统的投入力求更稳更高效地服务消费者。
09 阿里巴巴Q2季度财报：营收1190.2亿元
11月1日晚，阿里巴巴集团公布截至2019年9月30日的季度业绩，中国零售市场移动月活跃用户达7.85亿，较2019年6月劲增3000万；年度活跃消费者增长1900万至6.93亿。集团收入增长40%至人民币1190.17亿元，超预期的增长为第十一个天猫“双11”拉开序幕。
盒马鲜生的全国化冷链物流体系已成型，有效提升了生鲜农产物的物流配送效率。菜鸟网络的末端物流解决方案进一步升级，截至2019年9月30日，菜鸟驿站每日处理的包裹量同比增长100％。
截至9月30日，盒马鲜生门店数量已达170家。到8月底，接入淘鲜达的线下商超已达800多家，覆盖全国278个城市，消费者可以线上点单，等待商品1小时内送货上门。帮助小商家和消费者按需发货寄件的菜鸟裹裹本季度包裹量同比增长超过100％。在截至2019年8月的12个月内，菜鸟裹裹年度用户超1亿。
点评：伴随阿里推陈出新的商业模式，与其紧密协作的物流能力也逐渐被提高。从联合“通达系”主要成员构建的物流网络，到丹鸟、溪鸟的横空出世，再到以盒马为依托，全国化冷链体系的成型，阿里在物流之路上越走越宽，且不断挑战自己。
10 5G正式商用
有媒体报道称，11月1日，中国移动、中国联通和中国电信这叁大运营商可能正式上线5骋商用套餐。《物流时代周刊》记者登录叁大运营商的础辫辫，发现他们均已公布5骋套餐价格。在中国移动的界面上有“即日起至5骋套餐正式上市前，订购5骋套餐任意档位，均可连续6个月享受套餐费折扣——网龄5年及以上7折，5年以下8折。”等字样。而中国联通和中国电信则将7折门槛降到了3年。从国家政府到公司厂商，从新闻媒体到大众百姓，5骋已然成为聚焦点。它将对物流业带来怎样的影响呢？
点评：5骋技术的应用将在速率、带宽、可靠性以及时延性方面得到大大改善，也将为物流公司、用户带来更加多样的体验。不过虽然物流业是5骋的主要应用领域，但如何落地还没有形成较好的示范案例。因此，在准备的过程中发现瓶颈、克服瓶颈，在后续相应技术落地应用的过程中居安思危才是关键所在。
11 中俄货运包机“菜鸟号”首航
10月30日凌晨3时，一架满载快递包裹的“菜鸟号”货机从杭州萧山机场起飞，12个小时后抵达莫斯科机场，标志着杭州到莫斯科首条直达电商货运航线正式开通。
这条航线直达莫斯科，“双11”高峰时期日均两班，日常每天一班，是频次最高的中俄电商货运航线。在不增加物流费用的情况下，将原本需要50天送达的平邮包裹，升级为10天可达的航空专线特快。中俄跨境电商物流时效大大提升。俄罗斯消费者喜欢在全球速卖通等平台上网购中国商品。这些订单物美价廉，通常采用平邮运输，物流费用平均只需5元人民币，但物流时效长达50天。菜鸟近期通过数智化技术，将一定时段内同一个消费者的多个平邮订单进行合并，升级为航空专线特快，且消费者无需额外付费。同样是为每个包裹花5元运费，不但快递提速到10天，还能在线追踪包裹轨迹，物流体验大不相同。据介绍，目前通过菜鸟平台发往俄罗斯的包裹中，有超过40%的平邮包裹均被免费升级为航空专线特快。
点评：“买全球，卖全球”、“全球72小时必达”……菜鸟用实际行动在落实每一句承诺。当然，我们也要看到背后各物流公司通过布局航空货运，沟通国外市场等将高速公路、铁路、航空等运输模式有效连接起来、协同起来，形成联通世界的物流网络的决心。
12 深圳新交规将道路交通违法纳入征信
除了汽车，自行车和电动车交通违法也将纳入征信；无论汽车还是非机动车，驾驶员一年内有3次违法未处理的，同样纳入征信……《深圳经济特区道路交通安全违法行为处罚条例》新版将于11月1日起实施，把征信系统的纳入范围扩大到了非机动车上。此外，伪造、变造车辆证件的，将分档处罚，视情节罚款叁千元到叁万元不等。按照新《条例》，机动车司机、非机动车司机发生交通违法到一定程度，都将纳入征信。此外，运输、物流、租赁等公司的道路交通安全违法行为也将纳入征信。
据悉，外卖、快递等行业员工违法次数多的，违法造成事故多的，公布信息。本次修订拟将快递、外卖等行业员工违法情况、交通事故纳入交管部门向社会公布公司信息的范围，对于不积极主动对员工进行教育管理导致事故频发、违法频发的公司，对社会公布其信息，行业主管部门可以根据公布的信息加强管理。
点评：交通法规的出台与完善是为了城市交通质量的提高，而深圳最严交规或许也只是全国性城市交通整治的一个开始。众所周知，外卖、快递行业的配送运输环节是交通违法违规的重灾区，如何适应城市政策更好的发展，将是未来各公司、平台需要思考的。
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