自动驾驶汽车市场面临挑战的情况下，谷歌（骋辞辞驳濒别）母公司础濒辫丑补产别迟旗下自动驾驶汽车研发公司奥补测尘辞的估值也大打折扣。
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北京时间9月28日，据美国媒体CNBC报道，国际金融服务公司摩根士丹利（Morgan Stanley）分析师认为，Waymo无人驾驶汽车商业化所需的时间比预期更长，因此根据现金流量折现分析，摩根士丹利将Waymo的估值从1750亿美元下调至1050亿美元，下调幅度高达40%。
摩根士丹利表示，降低估值的最大原因是，整个行业的发展速度比预期的要慢，并且拼车的损失将继续增加，这主要是由于对安全驾驶员的持续需求。
据彭博社报道，分析师布莱恩·诺瓦克（Brian Nowak）表示，在过去的一年中，存在着与自动驾驶技术的商业化和发展有关的一系列障碍。“最值得注意的是，我们低估了汽车中可能存在安全驾驶员的时间，以及推出自动驾驶共享服务的时间。”诺瓦克写道。
投资者和分析师意识到，一旦民众认为，自动驾驶普及率不会在近年内大幅上升，那么围绕自动驾驶汽车的炒作就将消退。尽管Waymo、出行公司Uber 、电动车制造公司特斯拉等公司不断在自动驾驶领域取得进步，并进行进一步测试，但在未来几年内取代人类驾驶员的梦想已被大多数公司放弃。
奥补测尘辞曾是谷歌的自动驾驶汽车项目，近年来取得了长足的进步：获得了监管部门的批准，优化了驾驶系统并与其他汽车制造商建立了合作伙伴关系。然而，颁狈叠颁在8月报道称，奥补测尘辞的自动驾驶汽车仍然严重依赖人为因素，包括在乘车时配备安全驾驶员。
根据彭博社报道，摩根士丹利表示，较低的奥补测尘辞估值在一定程度上受到了乘车共享利润率下降的影响，因为安全驾驶员的大量使用以及长时间的亏损。与此同时，分析师表示，自动物流服务发展缓慢也是造成估值下降的因素之一。
不过，诺瓦克表示，他仍然看好自动驾驶技术的长期潜力，并且对产业主导者的利润持乐观态度。
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