广州铁路枢纽新建广州白云站（棠溪站）进行环评公示，工程计划2019年1月开工，2023年12月完工，总投资220.21亿元。环评中透露，该站未来将承接广州、广州东两站全部普速车，兼顾部分高铁和珠叁角城际客流，规划引入地铁、长途汽车、公交枢纽站，将建设成为集各种方式一体化换乘的综合交通枢纽。
白云站位于广州市中心城区，处于京广铁路、广深铁路、广茂铁路所形成的普速路网的中心区域，车站距广州站约5公里，区位条件优越。
白云站规划为广州枢纽主要客站之一，将承接广州、广州东两站全部普速车，肩负枢纽全部普速客运功能，兼顾部分高铁和珠叁角城际客流，并规划引入地铁、长途汽车、公交枢纽站，将建设成为集各种方式一体化换乘的综合交通枢纽，将是路网中重要的普速客站之一。
环评显示，白云站车站按城际场、国铁场横列式分场布置；城际场北面近期预留广清二期正线引入，南面预留延伸至广州站。总共包括城际场1台2线、国铁场&苍产蝉辫;10台19线，以及另建正线4条、走行线1条；站房、上盖平台、转换层和地下社会停车场。地铁则有12号线、24号线和22号线经过。
线路方面，京广高铁联络双线引入广州白云站高铁场，之后利用既有京广上、下行正线引入广州站，并在广州白云站～广州站区段沿既有下行线预留1条正线，形成经广州白云站进广州站的高铁动车通道；既有京广线大朗站-棠溪站叁条正线，取消第叁线，将上行正线与下行正线并行改建，双线引入普速场，之后与棠溪-广州西既有正线及拟新建的复线贯通。
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