广州车展，新势力造成品牌云集，纷纷带来了看家本领，爱驰汽车在带来U5、U7 ion两款车型的同时，还发布了全新服务品牌“诺道”，成为了首家产物还没有上市、服务就先行的车企。
从传统被动服务到围绕用户的主动服务，爱驰诺道全新启程，为用户提供完善的用车保障和轻松无忧的用车服务。针对用户电动车出行的续航担忧及充电焦虑，爱驰以“5AI”（ AI家、AI援、AI盟、AI慧、AI行）之道打造了无忧的补电生态环境，全方位解决了用户的能源后顾之忧。
对于用户最关注的电池运行安全，爱驰汽车自主开发了全过程能源监控平台，实现全生命周期管理，通过在“车能协同”方面的不断探索，提供“不给消费者添麻烦”的充电解决方案和电池管理服务。爱驰汽车执行副总裁蔡建军介绍，从传统被动服务到围绕用户的主动服务，爱驰诺道将为用户提供完善的用车保障和轻松无忧的用车服务。
服务先行，“诺道”发布，有关爱驰，你可能还有些陌生，那就让我们数字解读下它。
2年时间
爱驰汽车创立于2017年，两年时间，已实现横跨亚洲、欧洲、北美的全球化布局。公司行政总部和技术中心位于上海，在江西以工业4.0标准自建具备整车资质的数字化、智能化、柔性化超级智慧工厂，在江苏建设有电池包工厂，在德国拥有电动跑车研发中心、制造基地和欧洲市场销售公司，在北美拥有自动驾驶和人工智能研发中心，在丹麦拥有甲醇制氢科研中心和制造基地。
2大产物平台
爱驰创建了两大产物平台和三大产物品牌：高度可扩展的纯电动平台MAS和全球首款赛道级电动跑车平台GES，定位欧美高端运动市场的Gumpert AIWAYS品牌、定位国内一二线及欧美日韩主流市场的爱驰品牌和定位三四五线及一带一路市场的陆风品牌。
15022公里
爱驰汽车首款中型高级纯电动汽车鲍5具备德国品质、安全守护、高能续航、智能陪伴、极简智美和创想空间等六大独特优势，在历经53天、12个国家、长达15022公里的亚欧测试后，创下了吉尼斯电动汽车驾驶距离世界纪录。
181Wh/kg
爱驰首款产物鲍5，电池系统能量密度达到181奥丑/办驳，为目前已量产的产物中最高的系统能量密度；爱驰首创的“上钢下铝”车身结构轻量化全球领先，针对电动车特有的电池安全问题，爱驰自主研发的干湿分离“叁明治”结构电池包和叠惭厂电池管理系统最大程度避免用电安全事故。基于础滨-础顿自动驾驶平台，爱驰打造础滨-笔颈濒辞迟系统，实现了尝2+级别智能辅助驾驶能力。2019年底，爱驰首款量产车鲍5将全面量产，一季度向市场交付。
“4-1-0”
在新零售渠道探索上，爱驰汽车坚持销服分离、线上线下原则，构建出“4-1-0”营销体系，即4个数字化运营中心，数字化驱动业务运营，1个交易平台，与用户0距离接触。
35家
爱驰汽车从6个核心城市（北上广深成杭），到44个省会城市及重点新能源市场城市，进行了创新渠道的布局。截止广州车展，已经授权35家销售渠道伙伴，38家服务渠道伙伴。计划在2020年，在全国各主要城市建设超过150家的服务中心，为爱驰用户在全国主要城市畅行无忧提供服务保障。
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