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12月2日消息，据外媒electrek报道，大众美国首席执行官Scott Keogh日前表示，大众汽车计划将其未来对于电气化的投资提高至660亿美元（约合人民币4641亿元），比先前宣布的预算增加了36%，到2025年，电动汽车将会占大众在美国销量的10%-20%。

到2030年，大众将会生产75款电动汽车，高于此前的规划的70款，未来十年，大众将在全球生产2600万辆电动汽车，这一数字也明显高于最初预期的2200万辆。

除此之外，Scott Keogh还表示，大众ID.Crozz将于2020年末交付，由于美国政府将在未来两年内为每辆车提供7500美元（约合人民币5.3万元）的购买补贴，大众ID.Crozz的售价将在3万美元（约合人民币21万元）左右。

大众集团还会通过技术升级而降低车辆生产成本，即使购买补贴被取消了，大众也仍然会维持车辆的原价。

一、大众更改电动化目标未来十年将产75款车共计生产2600万辆

大众汽车的高管认为电动汽车的临界点越来越近了，Scott Keogh表示，大众计划将其未来对于电气化的投资提高至660亿美元（约合人民币4641亿元），比先前宣布的预算增加了36%，到2025年，电动汽车将会占大众在美国销量的10%-20%。

大众美国首席执行官Scott Keogh

除此之外，Scott Keogh还表示，到2030年，大众汽车将推出75款电动汽车，高于此前规划的70款，未来十年内，大众汽车计划在全球内生产2600万辆电动汽车，这一数字也明显高于最初规划的2200万辆。

为了达成这一目标，大众已经在全球多个地方改造和建设工厂，德国茨维考工厂和中国的安亭工厂都已经具备了生产能力。同时美国田纳西州的电动汽车工厂也已经破土动工了，未来还将在中国建设佛山工厂，可以看出，大众汽车是铁了心要发展电气化。

二、大众滨顿.颁谤辞锄锄美国售价在21万左右未来将革新技术降低成本

除此之外，大众滨顿.颁谤辞锄锄将在明年年末在美国上市，这款车的售价将会维持在3万美元（约合人民币21万元）左右。

日前，大众美国首席执行官Scott Keogh表示，由于美国政府将在未来两年内为每辆车提供7500美元（约合人民币5.3万元）的购买补贴，大众ID.Crozz的售价将在3万美元（约合人民币21万元）左右，这意味着这款车在美国的标价将会为4万美元（约合人民币28万元）左右。

Scott Keogh表示，在未来两年内，凭借着政策优势，大众汽车在美国的电动车销量将会达到20万辆。不过Scott Keogh也表示，就算政策优势消失了，大众的电动汽车也仍然会保持原价，他们会通过降低电池成本来降低单车生产成本，通过技术革新来维持售价，而不会选择在购买补贴消失时将价格突然上涨1万美元（约合人民币7万元）。

大众滨顿.颁谤辞锄锄是一款运动型全轮驱动跨界车，将配备总容量为83千瓦时的电池组，车辆续航里程可达到483公里（未说明何种标准）。该车将会在2020年末开始交付，预计在前两年内，新车每年能售出5万至7.5万辆。

这个销量目标也并不算太激进，特斯拉今年上半年已经在美国售出了超过6.7万辆Model 3，到2021年，美国的电动市场将会更大，大众达成这一目标也并不难。

大众汽车还会在2022年下半年开始交付小型面包车ID.Buzz和ID.Space Vizzion的某些版本。

结语：大众火力全开走电气化之路

大众汽车集团的电气化转型尤为坚决，制定了比较明确的电气化目标，要在未来十年生产2200万辆电动汽车。但是现阶段，大众又更新了这一数字，将在未来十年内生产2600万辆电动汽车。

除此之外，大众还将继续在电气化方面增加投资，将要通过技术革新来降低电动汽车的生产成本，这样一来，即使政府的补贴退步，大众汽车也还可以维持电动汽车的售价。

对比其他大牌车企，大众已经将自己的未来押注到了电动汽车上，在未来电气化的竞争中，大众已经赢在了起跑线上。