目前，电动汽车迅速普及，尤其是在中国，预计到2030年电动汽车将占整个汽车总量的40％。特瑞堡密封系统的工程师们设计了新型的贬颈厂辫颈苍?密封件，新型的高速旋转密封件旨在提升下一代电轴的效率。
虽然，这取决于是否存在可提高电池充电一次的续航里程的可行技术。而提升电轴技术的效率是我们需要重点关注的一个领域。
电轴的密封技术
电轴是电动汽车的一项重要技术，将电机和变速箱连接在一个装置中，对密封提出了多种要求：
电轴内的冲突条件：电机和变速箱在共用壳体中的连接需要高度可靠的密封解决方案，因为变速箱在运行期间需要充分润滑，而电机必须保持干燥。
极限转速：电动变速箱目前的转速为15,000至16,000转/分钟（比汽油发动机快4至8倍），未来这一速度可能还会翻倍。
润滑油使用受限：润滑油很少或没有润滑油，密封件会受到高摩擦力的影响，并且会出现粘滑的现象，这可能会导致密封件的磨损以及缩短密封件的使用寿命，最终降低续航里程。
密封材料的兼容性：电驱系统中使用各种润滑剂；密封材料必须与所涉及的介质兼容并有效运行。
为电动汽车开发的新型旋转密封件
特瑞堡密封系统的产物开发工程师开发了两款新型的高速旋转密封件，以满足电动汽车制造商的需求。HiSpin? PDRRT和HiSpin? HS40密封件在克服高转速极端条件下的密封问题方面迈出了重要的一步。这种新一代的密封技术，可帮助实现电动汽车充电一次的续航里程与汽油车相媲美的目标。
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