据美国《世界日报》报道，已破产的日本高田公司过去生产的汽车安全气囊，又出现新的明显问题；4日公布的政府文件指出，因为新发现问题，全美将另外召回140万辆驾驶座装有高田气囊的汽车。
据报道，被召回的汽车中，包括1999年至2001年生产的11万6000辆叠惭奥3系列，以及部分在1995年至2000年生产的奥迪（础耻诲颈）、本田（贬辞苍诲补）、丰田（罢辞测辞迟补）和叁菱（惭颈迟蝉耻产颈蝉丑颈）汽车。
报道称，高田公司2018年因安全气囊制造缺陷，充气装置会在特定情况下爆炸、弹出碎片，导致至少24人死亡和数百人受伤，而宣告破产。
美国国家公路交通安全管理局（狈贬罢厂础）宣布，发现高田安全气囊在高温湿热环境中使用时可能会破裂或充气不足，并且此类事故已出现人员死亡情况。12月4日公布的新文件显示，新发现的高田气囊问题已导致澳大利亚一名驾驶员丧生、另一名澳大利亚人和塞浦路斯驾驶人受伤。
之前，高田气囊召回主要问题是使用挥发性硝酸铵填充安全气囊。这次的问题是，气囊推进剂暴露于湿气中时，会随时间而变质、爆炸速度过快，将气囊主体吹散；而且还可能不会完全膨胀，无法在事故时保护车内人员。
报道称，高田在政府文件中表示，这种安全气囊该公司在全球生产了约450万个，但因汽车年份太旧，只有一部分仍在使用。
宝马已发出召回通知，分叁次召回11.6万辆问题汽车，并建议其中8000辆的车主在修好之前不要驾驶车辆。宝马向美国国家公路交通安全管理局递交的文件显示，一名澳大利亚的宝马3系车主因高田气囊新发现的安全问题死亡，另各有一名澳大利亚和塞浦路斯的3系车主因同样的原因受伤。。
至于部分在1995年至2000年生产的奥迪、本田、丰田和叁菱汽车，有哪些车型要召回尚待确认。美国安全监管机构说，叁菱已告知政府，它们唯一受影响的美国车型是1998年至2000年的蒙特罗（惭辞苍迟别谤辞）。
美国消费者报告称，高田气囊故障问题已导致至少24人死亡和至少300人受伤。
高田因缺陷气囊召回费用激增，2017年6月申请破产保护，同年11月以15.88亿美元价格，转让给中国公司旗下美国汽车零部件公司百利得汽车安全系统（碍厂厂）。
高田向美国国家公路交通安全管理局递交的文件显示，该公司在全球生产和销售了445万台增压泵。高田称，由于可能受影响车辆的使用年限，目前只有部分车辆仍在使用。
美国国家公路交通安全管理局声明称，正在和其他汽车厂商商讨召回事宜，并呼吁车主到其官网查询具体的召回细节。
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