8月24日晚，辽宁葫芦岛一艘渔船在前往烟台维修的途中，突遇风浪，船体破损下沉，7名船员全部落水。危急时刻，鲁莱州渔60060渔船3名船员在浪高两米、船身来回倾斜近50度的危险情况下，成功救起全部落水人员。60060渔船船员不惧危险、奋力救人的高尚品格令人钦佩不已，而该船搭载的潍柴新6160中速柴油机也为此次援救助了一臂之力，提供了坚实的硬件保障。
60060渔船船员
27日，在莱州同心潍柴产物销售服务有限公司，见到了60060渔船英勇救人的3位船员：施丕良、施丕刚和施瑞安。船长施丕良告诉我们，24日，他们获批从威海提新船返回莱州叁山岛原籍港。当晚11点左右，他们突然接到山东渔政救援中心的电话，在距离他们渔船不远的海域发生了沉船事故，船上7名船员全部落水。需要他们的救援。危急时刻，人命关天，他们决定立刻前往救援。施丕良接着说：“当时海上风力在六七级左右，风浪很大，救援条件非常恶劣。在业界素有‘七级不出海’的说法，因为在遭遇七级风浪的情况下，大多数渔船的动力系统已经无法提供足够的动力，作业危险系数明显增大。”
而对于此次救援，他们之所以有底气，得益于渔船搭载了潍柴新6160中速柴油机，以及使用潍柴产物近30年“可靠、耐用”的品质保障，给了他们很大的信心。施丕良说：“想要在大风浪中救人，渔船的动力性非常关键，没有充足的动力，船舶在风浪中根本无法稳定前行。更为重要的是，在锁定救援目标后，要能够迅速停船，才能保证救援顺利进行。”&苍产蝉辫;施丕良所说的“停船”，就是船只从行进到静止的过程。与汽车刹车不同，船舶在海中没有路面的摩擦力，只能依靠发动机倒挡进行制动。“潍柴发动机真是没得说！我们发现落水人员之后，挂上倒挡，渔船立即就停住了。”说到此处，施丕良满意之情溢于言表。同时他还表示，通过此次海上恶劣环境的救援，他对渔船搭载的潍柴动力系统更有信心了，相信在9月1日即将开始的捕鱼季，一定能获得好收成。
据了解，在莱州地区，潍柴产物有着极高的口碑和市场占有率，不少客户从入行使用的第一台发动机开始，就一直是潍柴的忠实“粉丝”，施丕良也是其中之一。从18岁第一次下海，他便继承了父亲名下的一艘搭载潍柴6160中速柴油机的渔船。这台机器为他的渔船效力了整整10年，动力稳定、皮实耐用，令他出海捕鱼无后顾之忧。此后，渔船几次迭代，直到现在这艘60060新渔船，他依然毫不犹豫地选择了潍柴新6160中速柴油机。
潍柴新6160中速柴油机
作为施丕良的内弟，施瑞安也是潍柴十多年的老用户，一直使用潍柴船用发动机。施瑞安说：“使用的第一台潍柴产物是190马力发动机。这台机器品质过硬，用了7年，一颗螺丝都没有换过。最近使用的是一台潍柴280马力发动机，用了3年多，同样一点毛病都没有出现过。”
施丕刚是施丕良的哥哥，也是60060渔船的轮机长。他带着我们参观了该渔船的动力舱，一台崭新的潍柴新6160中速柴油机安置在船舱中。他告诉我们，发动机是船舶的“心脏”，就像人一样，心脏好，身体才能健康。渔民们在海上作业，船舶动力系统至关重要，是一切生产作业的根本。“我曾经用过很多品牌的发动机，但是用来用去，还是潍柴产物有劲儿、可靠、耐用！”
“船舶动力是影响船舶安全的主要因素。海上作业环境瞬息万变，不确定因素众多，动力系统稳定是应对各种突发状况的关键，也是渔民进行自救和互救的根本保障。潍柴产物动力强劲和高可靠性，对船舶的安全性起到了至关重要的作用。”莱州市海洋与渔业局副局长宋占顺从安全生产角度，为我们讲述了船舶动力对渔民生命安全的重要性。
莱州同心潍柴产物销售服务有限公司负责人于卫革告诉我们，去年，莱州地区共新造渔船35艘，全部搭载潍柴发动机。此外，包括当地渔政船及前期海上应急消防演练等所有船只，尽数配备潍柴发动机，潍柴产物在当地的市场认可度可见一斑。在当地，“潍柴”已经是马力足、扭矩大、安全可靠的代名词，在抗风浪能力、拖网能力、负荷油耗等方面的表现均远超竞品。同时，潍柴及时、周到的售后服务也是渔民们交口称赞的重要因素之一。24小时响应、报修后叁小时内服务人员到位、不定期检查维修、相关维修技能培训等细致入微的服务，为客户不断提升使用价值体验提供了全方位保障。
潍柴中速机产物已深耕船机市场近70年，是国内重要的船用动力产物，船舶动力市场占有率超过50%，传统运输船、渔船市场占有率超60%。潍柴重机技术中心主任尹晓青表示，下一步潍柴重机将重心开发大缸径发动机产物，产物应用逐渐向游艇、舰艇等高端领域扩展。在当前规划中，潍柴产物功率将做到10000办奥，产物各项性能指标也将实现一个质的飞越。（本文来自潍柴）
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