据《汽车新闻》报道，戴姆勒新任颁贰翱奥拉·卡伦纽斯曾表示，该公司即将调整对自动驾驶技术的投资，但有知情人士爆料，戴姆勒目前正在美国测试自动驾驶出租车。
上个月，卡伦纽斯在戴姆勒投资者日活动上表示，该公司的自动驾驶技术未来更有可能应用于长途货运公司的商用车辆，而非出租车。
然而实际上，该公司目前正在加州测试自动驾驶出租车，并收集用户体验反馈。有知情人士表示：”戴姆勒并没有冻结这个项目，该公司目前正着眼于提高效率和获得协同效应，以避免重复开发。
一位消息人士表示：“我们并未搁置这个项目。我们正在考虑可以提高效率和获得协同效应的地方，以此避免不必要的重复性开发工作。这个试点项目的目标，是要了解用户体验。”
据悉，测试车队由30辆左右的自动驾驶汽车组成，其中大部分是奔驰厂级轿车，配备了包括远程激光扫描激光雷达在内的传感器阵列。
此外，测试车辆还配有安全驾驶员。虽然初始阶段用户的数量较少，但这一试点项目的最终目的是了解顾客对自动驾驶汽车的需求，测试有可能会持续数月时间。
戴姆勒早前就曾在德国斯图加特的公共道路上展开4级自动驾驶测试，加州的测试是该公司首次对消费者开放自动驾驶服务。拥有独立财务部门的戴姆勒移动正借助其在车队管理方面的专长，考量自动驾驶出租车与传统出租车在预期上的差异。
虽然车辆可以实现自动驾驶，但是测试中车辆将会一直配备安全驾驶员。用户的数量将会受到严格的控制，主要是为了解消费者对自动驾驶汽车有哪些期望和需求。
在德国斯图加特市，戴姆勒一直在公开道路上对尝4级自动驾驶汽车进行测试。本次在加州的测试，是戴姆勒首次没有花钱请人试乘。消息人士并未透露本次测试的具体地点和范围。
无人驾驶的未来
2018年11月，戴姆勒与博世表示，将在加州第三大城市圣何塞（San Jose）展开高度自动化驾驶打车服务试点项目，该项目计划于今年下半年开始。
两家公司表示，在未来20年中，圣何塞的人口预计将增长40%，因此该城市希望能够为未来的自动驾驶汽车上路做好准备。
上个月，梅赛德斯负责未来技术（包括自动驾驶汽车）的理事会成员Sajjad Khan表示，戴姆勒和博世正寻求将其试点项目扩大到加州圣何塞之外的地区。
虽然戴姆勒将继续在自动驾驶出租车领域进行发展，但是该公司认为，与提供自动驾驶出租车相比，将自动驾驶技术运用在重型货运卡车上，能够为该公司更快地带来回报。
康林松表示，全面部署自动驾驶出租车将占用大量的资本，而且在盈利潜力方面也存在不确定性。他说到：“在当前阶段，成为第一个提供大规模自动驾驶出租车服务的公司，是没有意义的事情。我们不会停止自动驾驶出租车的开发。我们会在合适的时候进入市场，但是我们不认为这是需要在短期或是中期内完成的工作。”
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