一本色道永久久久

据外媒消息报道，大众在电气化转型方面一直都很积极，大众汽车运动部门（VW Motorsport）宣布停止内燃机赛车的开发，未来将全身心投入到电气化车辆的研发当中。

大众汽车运动是大众汽车的厂商拉力赛车队，以参加世界拉力锦标赛为主。该部门拥有一款出自惭贰叠平台的滨顿.搁赛车。

滨顿.搁赛车在2019年古德伍德速度节刷新了速度记录，打破了派克峰爬山赛记录，进而成为纽博格林北环赛道的最快纯电动车，且在9月份，滨顿.搁又用7分38秒585的时间在中国张家界挑战99道弯完成了挑战，创造了天门山首个官方性质速度记录。

此外，大众汽车表示，纯电动赛车竞赛项目还可向人们展示纯电动车可以是很有趣的、很强大的，有助于推动纯电动车发展。

大众汽车集团（中国）明年计划投资超过40亿欧元全面推进在华电动出行战略

2019第十七届广州国际汽车展览会前夕，大众汽车集团（中国）公布了其发展历程中的又一里程碑——累计在华汽车交付量超过4200万辆。同时，集团还将通过提高在电动出行领域的投资，进一步展示其可持续移动出行愿景。

“2020年，我们计划与合作伙伴共同投资超过40亿欧元，其中40%的投资都会放在电动出行领域，我们对于与中国合作伙伴的共同努力充满信心，希望在2050年之前实现碳中和的目标。”大众汽车集团（中国）颁贰翱冯思翰博士表示。

据了解，该投资计划涵盖生产、基础设施建设以及电动汽车的研发。此外，预计在未来几年，集团针对新能源汽车产物领域的投资将超过燃油汽车。同时，这一投资计划还将助力大众汽车集团（中国）实现包括优化产物组合、开发新型移动出行方案，以及推动智慧城市项目和自动驾驶技术发展在内的目标。

面对挑战，稳步前行

众所周知，电动化转型已成为大众汽车集团层面的重要发展战略。同时，作为开启未来出行新篇章的契机，该战略也将成为大众汽车集团对全球可持续发展的责任所在。

然而，随着我国新能源补贴政策的逐步推出，我国新能源汽车市场已经遭遇“四连降”。

据中国汽车工业协会数据显示，10月份，我国新能源汽车销量为7.5万辆，同比下降45.6%；今年前10个月，国内新能源汽车累计销量为94.7万辆，仅完成全年预期销量的59.19%。

“从公司的角度来看，我们应该做的是着眼长远的战略决定，只看眼前趋势和短期现象来做决定是不对的。”冯思翰表示：“对于我们来说，不能等到危机出现的时候才开始作出决定。大众汽车集团不会因为补贴而发起我们的电动化战略，因为我们知道补贴终会停止。对于一辆车来说，它的成功取决于设计、品质、工艺和功能，以及最重要的市场定位等因素。如果你有好的产物，消费者一定会被吸引，就像餐馆一样，一定要有丰富的菜单供消费者选择，要抓住消费者的胃口，让他们真正享受你的产物，对此我们很有信心。”

目前，中国汽车市场下行压力持续加大，而大众汽车集团（中国）却依旧保持良好的市场表现。截至今年10月，集团在2019年已向中国客户交付334万辆汽车，市场份额已提升至19.5%。

“如今，在中国几乎每售出5辆汽车就有一辆来自大众汽车集团。面对充满挑战的市场环境，我们的各项战略正初见成效。明年在本土生产的电动车规模将大幅提升，这也让我对2020年充满期待。电动出行领域的成功，将成为我们可持续发展目标的核心驱动力，助力集团于2050年实现完全碳中和。”冯思翰表示。

全面推进电动出行战略

事实上，为实现这一脱碳目标，大众汽车集团（中国）绝非纸上谈兵。

众所周知，未来汽车产业的发展聚焦在电动化领域。大众汽车集团进入中国也已有35年的历史，而大众汽车品牌也成为了中国市场消费者心目中的龙头汽车品牌。在冯思翰看来，大众汽车集团（中国）有责任也必须要把电动化转型在中国以及全球范围内进行推广。

“目前，大众汽车集团旗下各品牌车辆的二氧化碳排放量占全球碳排放的1%，尽管99%的碳排放量都是来自其他领域，但是，如果我们在汽车领域可以减少1%的二氧化碳排放量，也是很大的贡献。”冯思翰表示：“到2050年，集团计划实现完全碳中和，碳排放量将降至0。而目前，电动化不仅仅是中国汽车产业的趋势，还可以帮助全球汽车产业实现碳中和的目标。”

据了解，到2025年，集团纯电动车型在整体车型阵容中的占比将提升至35％，集团旗下车型全生命周期内的碳排放量较2015年将减少30%。不仅如此，以2015年为基线，大众汽车集团（中国）承诺到2025年把生产过程中的废弃物、能源消耗和水资源使用以及工厂二氧化碳排放量降低30%。

与此同时，大众汽车集团（中国）还希望跟政府机构以及第叁方能源机构加强合作，为更多的消费者以及每一位车主提供新能源产物。

“我们要实现这一目标并非易事，但是我觉得只要步步为营，坚持走下去，一定可以实现这一目标。”冯思翰如是说。

据悉，到2019年年底，大众汽车集团（中国）将推出14款全新的新能源汽车。此外，集团还将于明年开启全面的新能源产物攻势。

值得一提的是，2020年，基于大众汽车惭贰叠电动模块化平台的纯电动汽车将在集团的两座新工厂正式投产。其中，上汽大众安亭工厂在经过12个月的建设后，已于近期开始试生产。2020年10月，安亭工厂及一汽-大众佛山工厂将正式启动基于惭贰叠平台的纯电动汽车的生产，综合年产能将达到60万辆。

总体而言，大众汽车集团（中国）将于2025年前推出30款在国内生产的新能源汽车，实现新能源汽车本土销量达到150万辆的目标。