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“共享制造”迎来政策利好不只是让闲置设备忙起来

发展共享制造,既可以让掌握制造资源的龙头公司搭建平台,将制造能力分享出去,以大带小,找到一种新的盈利模式,也可以促进制造业专业化分工,让公司集中精力发展核心能力。提到共享经济,人们很容易想到“鲍产别谤租车”——利用移动设备、评价系统、支付、尝叠厂等技术手段有效地将汽车需求方和供给方进行最优匹配,达到双方收益的最大化。


近年来,基于人工智能、大数据、物联网等技术的崛起,这种共享经济也开始从消费领域向生产制造领域加速渗透,许多工厂开启了“共享制造”模式,制造业未来将成为共享经济的“主战场”。


“共享制造”迎来政策利好 不只是让闲置设备忙起来


10月29日,“共享制造”迎来政策利好——工信部发布《对于加快培育共享制造新模式新业态 促进制造业高质量发展的指导意见》(以下简称《意见》)。《意见》提出,到2022年,形成20家创新能力强、行业影响大的共享制造示范平台;推动支持50项发展前景好、带动作用强的共享制造示范项目;到2025年,共享制造发展迈上新台阶。


让公司换个玩法更好活下去


共享制造的内容,其一是制造能力共享,主要包括生产设备、专用工具、生产线等制造资源的共享;其二是创新能力共享,主要包括产物设计与开发能力等智力资源共享,以及科研仪器设备与实验能力共享等;其叁是服务能力共享,主要围绕物流仓储、产物检测、设备维护、验货验厂、供应链管理、数据存储与分析等公司普遍存在的共性服务需求的共享。


共享制造不仅在国外已有成熟的应用案例,在国内也已经积累了一定的发展基础。如机械加工、电子制造、纺织服装、科研仪器、工业设计、检验检测、物流仓储等领域,已经有一批典型的共享制造平台,形成了产能对接、协同生产、共享工厂等多种新模式新业态,显示出很大的发展活力和潜力。


工信部相关负责人指出,对于制造公司自身而言,发展共享制造,既可以让掌握制造资源的龙头公司搭建平台,分享制造能力,以大带小,找到新的盈利模式,也可以促进制造业专业化分工,让公司集中精力发展主业,提升核心能力。这将有利于提高产业组织柔性和灵活性,推动大中小公司融通发展,促进产物制造向服务延伸,提升产业链水平,加快迈向全球价值链中高端;有利于降低中小公司生产与交易成本,促进中小公司专业化、标准化和品质化发展,提升公司竞争力,对推动新一代信息技术与制造业融合发展、培育壮大新动能、促进制造业高质量发展具有重要意义。


在深圳宝安区燕罗街道就有这样一家“共享工厂”,从大型设备到工人,从创意到品牌,一切都可以共享。眼下,这里已经汇聚了数十家公司、团队和数百位“创客”。在共享制造的模式下,他们“抱团取暖”,共同度过小微制造业的“阵痛期”。厂房、设备、工人、订单、财务与行政人员都是共享的,数十个公司和团队共享一个财务办公室,省去了单独雇佣的人力费用。


“共享制造孕育着未来社会生产分工形态的巨大变革。”国家信息中心分享经济研究中心主任张新红说,“在这一模式下,公司可以换个玩法更好活下去。”


共享制造还需进一步完善生态


国家信息中心分享经济研究中心报告显示,2016至2018年我国制造业产能共享市场规模分别约为3300亿元、4120亿元和8236亿元,年增速从约25%提高到约98%。2018年产能共享市场交易额占我国共享经济市场总规模的比重从上年的20.1%上升到28%,提高了近8个百分点。


工业和信息化部产业政策司相关负责人称,我国在机械加工、电子制造、纺织服装、科研仪器、工业设计、检验检测、物流仓储等领域涌现出一批典型共享制造平台,形成了产能对接、协同生产、共享工厂等多种新模式新业态,显示出很大的发展活力和潜力。


但不可否认的是,“我国虽然是制造业第一大国,但产业大而不强、结构不合理、创新能力弱、资源利用效率低。我国共享制造总体仍处于起步阶段,依然面临共享意愿不足、发展生态不完善、数字化基础较薄弱等问题。”中国信息通信研究院副院长余晓晖说。


当前,许多拥有闲置生产资源或科研仪器设备的企事业单位由于体制机制原因,并不愿意向中小公司开放共享。传统制造模式下,已经形成了以实体工厂为核心的标准信任体系,而共享制造模式由于具有多主体协同、虚拟化制造等特点,在信用评价、产物标准、生产规范等方面还很不完善。


与此同时,相当一部分公司和部门对制造业产能共享的认识不足,部分公司对产能共享理解不到位,往往将互联网平台看作简单的交易平台,导致公司参与产能共享的内生动力不足。


对此余晓晖表示:“完善发展生态是提升社会对共享制造新模式认知度的关键环节。要从创新资源共享机制、推动信用体系建设、优化完善标准体系叁项任务入手,进一步完善共享制造发展生态。”


从4方面发力迎发展窗口期


经过多年探索,我国已经有发展共享制造的产业基础,依托于人工智能、大数据、区块链、5骋技术的日益成熟,共享制造正迎来发展窗口期。眼下,我国全产业链资源共享亦向着“业业有平台”的方向努力。


如何完成这两个目标呢?工信部已从平台、集群、生态和基础4个方面给出了非常明确的重点任务:一是培育共享制造平台,积极推进平台建设、鼓励平台创新应用、推动平台演进升级;二是依托产业集群发展共享制造,探索建设共享工厂、支持发展公共技术中心、积极推动服务能力共享;叁是完善共享制造发展生态,创新资源共享机制、推动信用体系建设、优化完善标准体系;四是夯实共享制造发展的数字化基础,提升公司数字化水平、推动新型基础设施建设、强化网络安全保障。


此外,支持和引导共享制造健康发展的顶层设计,对培育壮大新动能、实现制造业高质量发展亦具有重要的战略意义和现实意义。


正如美国着名杂志《连线》的创始主编凯文·凯利所说:“任何可以被共享的都能以上百万种我们今天尚未实现的方式,被更好、更快、更便利、更长久地共享。”当共享的触角碰到产业上游时,融入“共享制造圈”的公司将会有更广阔的发展前景。


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