“十叁五”以来，鄂湘赣为代表的中叁角，以全国面积的5.9%贡献了全国骋顿笔总量的9.4%，已成为新常态下中国经济稳增长的战略力量、承接产业梯度转移的“黄金通道”。长江中游城市群区域内部如何加强产业协作，今天的走看鄂湘赣，我们从一块电池说起。
记者杜瑞雪：“不到一分钟，升上20米的高空，在这样的速度下，可以一边平稳地喝茶一边欣赏美景，满杯的茶一滴都没洒。而送我到高空的小伙伴，就是重科的全新的，搭载了最新的锂电池系统，全程平稳舒适、无噪音、零排放。”
在位于长沙的中联重科，这些高空作业平台里的动力系统，都来自湖北公司。
中联重科工业园一隅
中联重科高空作业机械公司副总经理王建：“锂电池最大的成本在电芯，一条产线大概投入10个亿的样子，作为我们主机厂来讲完全没有必要去做这一块的投入，本身湖北的动力电池研发这一块的基础实力比较强，大家共享一个平台，然后协同来发展。”
协同发展，是基于两省在产业上的互补性，翻开两省的“十四五”规划——湖北，以电子信息、汽车装备、医药化工为主;湖南，以工程机械、轨道交通、航天动力为主，主导产业的差异化发展，带来了更广阔的互补空间。比如，湖南工程机械的龙头公司——中联重科，这款的底盘，有一半以上，是来自湖北汽车龙头公司——东风。
中联重科助理总裁黄建兵：“东风作为国内最大的底盘制造公司之一，不但在技术实力上有非常雄厚的支持，物流的成本上面远远要低于，超过500公里以上的这些其他的公司，当天就可以到达一些重要的物质。”
在湖南，以中联重科为主的机械公司，有800多家配套公司，近叁分之一来自湖北，尽管有质量、物流等优势，但两省之间的上下游合作，还远远不够。比如，中联重科的泵送产物，已经发展到80多种，但湖北公司的底盘，只能用于车载泵这一种。
中联重科工业园一隅
中联重科助理总裁黄建兵：“许多还是来自于进口的，运送和物流过程中成本还是比较高的，如果东风能够在底盘的优势上继续发挥，能进一步提高我们产物的竞争力。”
国家“十四五”规划中明确提出，推动长江中游城市群协同发展。如何在错位发展中，提升产业合作的能级，共同迈向高质量发展，是协同发展的方向之一。
湖南省发改委创新和高技术发展处处长胡军：“我省装备制造万亿级产业集群辐射带动作用明显，湖北在光电子信息、汽车、钢铁等支柱产业后劲足，可加速推进我省中联重科等公司融合发展，通过项目引进、园区合作、飞地经济等方式，共同建设一批标志性重大项目，共同打造若干高端装备制造，新一代信息技术等战略性新兴产业集群。”
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