昨日（12月20日），我国“八纵八横”高速铁路网、京昆快速铁路通道的重要组成部分——渝昆高铁云南段正式开工建设。建成后，昆明至重庆和成都将由目前5至6小时压缩至2小时。
913贰助力铁路建设
京昆快速铁路大通道
渝昆高铁是国家中长期和“十叁五”铁路网规划的重要项目，也是国家“百项交通扶贫工程”重点项目，自重庆西站引出，经重庆、四川、贵州和云南叁省一市，线路全长699公里，设计时速350公里，总投资1416.2亿元。其中，云南段388.6公里，占全线56%，途经云南省昭通市、曲靖市，终到昆明南站，共设11个车站。
京昆快速铁路大通道
施工现场
建设难度不容小觑
渝昆高铁自四川盆地爬升至云贵高原，地形起伏巨大，地质构造复杂，峰峦迭嶂，河谷深切，岩溶发育，生态脆弱，工程条件极为艰难，工期任务十分紧张。对于机器的选用也十分看重。经过层层的招标，最终有着“极限工况强悍设备”之称的柳工荣幸入驻。
建设工期预计为6年
服务国家战略的大支撑
渝昆高铁对加强成渝和滇中城市群联系，增强中国云南、四川、重庆叁大自由贸易试验区有效融合、促进沿线经济社会发展和脱贫攻坚、民族团结进步具有重要意义。
柳工挖掘机
随着项目的全面开展，工况的施工强度将不断升级，挑战机器运行新高度。为全面保障项目的快速实施，柳工当地的服务工程师也将为此项目持续保驾护航，贡献中国的力量。将卓越的产物和优质的服务带向每位信任柳工的客户。
柳工设备服务国家战略
（来源：西藏恒跃柳工）
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