??作为全球最着名的网约车服务公司鲍产别谤，昨日他们创下了历史最低的收盘价格，收报28.02美元，市值仅为470亿美元左右。鲍产别谤之所以会出现股价下行的情况，一来是有大量的禁售股即将进入市场流通，二来则是投资人对于鲍产别谤要在2021年实现盈利存在悲观预期。
??在某种程度上来讲，全球货币政策的松紧程度与创业环境的好坏存在一定关系。货币政策宽松，创业环境就相对好一点。货币政策收缩，创业环境就差一点。中国共享经济蓬勃发展的时间点，就与2015年下半年的几次央行货币政策调整有一定关系。
??在上半年的裁员风波之后，11月1日，滴滴在北京上线了新的拼车规则，如果乘客没有拼车成功，将不再享有相对实惠的“一口价”，而是按照快车的标准收费。虽然新规则的制定能鼓励更多人接受拼车，但新规则的背后仍是滴滴想要通过运营细则的改变来增加盈利能力的期许。
??目前对于这些创业公司而言有两个难题，除了盈利难题之外，另外一个就是市值与估值的相匹配。就拿上文提到的飞别飞辞谤办来说，明明可以小而美，但激进的投资却放大了商业模式本身的缺陷，过度膨胀的纸面市值已经脱离了实际，无休止鼓吹规模已经成为了一级市场的原罪。
??这对于小黄车也是同样，原本做校园的生意，稳扎稳打的小而美就非常好。但资本的催熟，让它变得虚胖。当真正的考验来临之际，小黄车只能笨拙地喘着粗气，背负着千万人待退的用户押金，停也不是，不停也不是。
??就像前财政部部长楼继伟所说的那样：一级市场存在大量的庞氏融资、庞氏投资现象……不得不说，如今共享经济的一地鸡毛就与这种追求虚浮的投资现象有关。
??在某种程度上来讲，全球货币政策的松紧程度与创业环境的好坏存在一定关系。货币政策宽松，创业环境就相对好一点。货币政策收缩，创业环境就差一点。中国共享经济蓬勃发展的时间点，就与2015年下半年的几次央行货币政策调整有一定关系。
??在上半年的裁员风波之后，11月1日，滴滴在北京上线了新的拼车规则，如果乘客没有拼车成功，将不再享有相对实惠的“一口价”，而是按照快车的标准收费。虽然新规则的制定能鼓励更多人接受拼车，但新规则的背后仍是滴滴想要通过运营细则的改变来增加盈利能力的期许。
??目前对于这些创业公司而言有两个难题，除了盈利难题之外，另外一个就是市值与估值的相匹配。就拿上文提到的飞别飞辞谤办来说，明明可以小而美，但激进的投资却放大了商业模式本身的缺陷，过度膨胀的纸面市值已经脱离了实际，无休止鼓吹规模已经成为了一级市场的原罪。
??这对于小黄车也是同样，原本做校园的生意，稳扎稳打的小而美就非常好。但资本的催熟，让它变得虚胖。当真正的考验来临之际，小黄车只能笨拙地喘着粗气，背负着千万人待退的用户押金，停也不是，不停也不是。
??就像前财政部部长楼继伟所说的那样：一级市场存在大量的庞氏融资、庞氏投资现象……不得不说，如今共享经济的一地鸡毛就与这种追求虚浮的投资现象有关。
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