今年受“就地过年”政策推动，快递运输行业热情不减。如何保障春节快递的时效性，部分快运公司坦言：很有压力。上汽最新推出的红岩杰狮H6 6X4中置轴货运列车，高时效、大空间、强动力，或许正是你想要的。
红岩杰狮贬6中置轴货运列车
大容积强动力，多拉快跑不是梦
近年来，随着快递业务量逐年上升，高时效、大空间的快递运输车辆越来越受到快递物流公司的关注和追捧。红岩杰狮H6 6X4中置轴货运列车货厢容积达到了130m?，能有效满足快递旺季的装载需求。同时，
其搭载了科索11国六发动机，最大输出功率460马力，最大扭矩2100狈·尘，同时匹配带换挡助力的法士特变速器、速比为3.083的红岩免维护后桥，组成了“大扭矩发动机+多档变速箱+小速比后桥”的黄金动力链，即便是满载情况，无论起步还是加速都动力十足，山区坑道等复杂路况也能轻松应对，能有效满足快递公司多拉快跑的需求。
驾驶室内拍图
值得一提的是，红岩杰狮H6 6X4中置轴货运列车的主车和挂车在短时间内能够快速分离，实现更高效的甩挂运输。当满载快递的中置轴货运车到达目的地时，主车可作为货车单独使用，也可牵引其他满载货物的中置轴挂车继续运输，进一步提高了快递运输的效率。
更安全、更舒适、更健康，“移动之家”名副其实
对于所有的卡友来说，驾驶室就是他们的“移动之家”，因此车辆的安全舒适也是他们极为重视的。为了全方位保障卡友的安全，红岩杰狮H6 6X4中置轴货运列车配备有ADAS高级驾驶辅助系统、DMS疲劳驾驶预警系统、TPMS胎压监测系统、TESD爆胎应急安全装置、AEBS自动紧急制动系统以及360°环视等多项主动安全功能，可全程智能守护驾乘人员的安全。
在被动安全防护方面，这款车的驾驶室延续了红岩重卡可靠的安全设计，比如驾驶室采用框架式结构、整体冲压成型，钢板最厚处达1.5mm，极大地提升了车身防撞强度，即使发生碰撞，驾驶室仍可整体后移500mm，为驾乘人员留足生存空间……总而言之，红岩杰狮H6 6X4中置轴货运列车通过主被动安全系统的完美配合，能够为广大卡友打造一个安全的移动之家。
在舒适性方面，这款车的驾舱全面升级了狈痴贬性能、配置超级储物空间、加宽卧铺、配备互联网功能超大显示屏、选用环保无公害的内饰材料等，其“健康舒适性”就不言而喻了。
驾驶室内饰
新春临近，快递公司以“春节不打烊”的方式继续为广大消费者提供服务，同样，作为我国民族重卡公司上汽红岩也将继续携手广大快运物流公司，提供更符合客户需求的好产物、好服务，共同“犇”向远方!
(本文来自：上汽红岩)
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