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9月22日，丰田官方正式宣布，其旗下着名的兰德酷路泽系列在连续销售了68年后，其销量突破了1000万辆。兰德酷路泽车系包括兰德酷路泽、普拉多、尝颁70、贵闯40等，是丰田销售时间最长的车系，也是丰田品牌中的重要组成之一。

兰德酷路泽系列于1955年开始从日本出口，大约每年有100辆销往海外。而到了1960年代中期，兰德酷路泽系列的销量突破了10000辆。同时在1980年时，其在欧洲的销量达到了百万辆。此外，兰德酷路泽车系已在全球170个国家/地区销售，全球的年度总销量约为40万辆。

兰德酷路泽的历史回顾

早期丰田研发出的Jeep BJ只提供给机构及单位进行使用，并没有把它推向市场。到了1954年，丰田将Jeep BJ更名为Land Cruiser(参数|询价)，新名字由时任技术总监Hanji Umehara所起，很容易让人联想到Land Rover（路虎）品牌，而该车的中文名早期被称为陆地巡洋舰，如今更名为兰德酷路泽。1955年，丰田为兰德酷路泽20系列重新设计了外观，并且提供了两种轴距版本和多种车身结构可供选择。

在之后的日子里，丰田不断优化兰德酷路泽车系，并在1960年至1980年推出了40、50、60系列车型。

在1980年，兰德酷路泽50系列换代升级为60系列，新车配备了中央差速锁，而其动力部分采用了电喷技术的汽油发动机以及带有直喷涡轮增压技术的柴油发动机，传动系统增加4速自动变速箱。另外，从这一代起，兰德酷路泽开始通过各种渠道进入国内市场。

1989年，60系列的接任者80系列问世，标志着兰德酷路泽开始走向豪华厂鲍痴的阵营。为了兼顾越野性和舒适性，丰田用前后螺旋弹簧整体桥的悬架结构代替了老款的钢板弹簧整体桥，四驱系统提供了具备前、后两把差速锁的分时四驱系统及拥有前、中、后叁把差速锁的全时四驱系统。同时，为了降低越野驾驶的难度，80系列还配备了大量电子辅助系统。

兰德酷路泽在中国的发展路程

在80系列之后，丰田在1998年推出了兰德酷路泽100系列，该系列从2003年11月起开始在一汽丰田生产，同期引入国产的还有普拉多车型。2007年起，兰德酷路泽换代升级为200系列，并继续由一汽丰田国产。同年，个性化衍生车型贵闯酷路泽由广汽丰田渠道引入国内销售。不过由于销量持续低靡，国产版兰德酷路泽也在2016年底宣布停产。

兰德酷路泽或许才是旗舰，为什么普拉多反而卖的更好？

丰田车在国内的影响力或许不用我多说，至少很多人买车的时候首选就是丰田，哪怕只是入门级车型。那么丰田最值得买的车型是谁呢？几乎大多数人都会说是丰田兰德酷路泽，尤其是这么多年陆巡积累下的口碑，几乎奠定了兰德酷路泽的旗舰地位，甚至有人说这车根本开不坏。不过最近有人和我闲聊，说在路上看到的丰田普拉多似乎总比兰德酷路泽多，兰德酷路泽或许才是旗舰，为什么普拉多反而卖的更好？其实从下面4点不难看出，两者虽然都是豪车、好车，但是对于普通消费者而言，需求不同，自然带来不同的销量了。那么，普拉多和兰德酷路泽的较量，为什么说普拉多更适合普通消费者？

第一点：体积

很多人说不是应该说空间吗？今天说的和空间还真的不是一回事。兰德酷路泽的空间是巨大无比，但是普拉多也不小，完全满足普通消费者需求。但是买完车之后，你才会发现车大的缺点，那就是停车太费劲了。有人说我家有别墅，难道每个买兰德酷路泽的朋友家里都有别墅？假设大家都有，但是出门去商城啥的不停车吗？目前来说，各大城市的停车场车位都有点紧张吧，我们上回就是开着陆巡在地下一、二、叁层各种找车位，尤其是看到一个车位却挤不进去的时候是非常尴尬的。

第二点：价格

其实对于普通消费者而言，兰德酷路泽是好，但是价格真的有点贵了。很多人可能贷款可以买到普拉多，但是想要贷款买兰德酷路泽就有点难了。毕竟价格上普拉多还是有优势的，尤其是看上去普拉多的气势也不差，只要两款车没有并排放在一起，普拉多一点不觉得比兰德酷路泽小。

第叁点：用途

买普拉多的朋友很多都是作为家用车，至少买普拉多2700的朋友很多只是代步工具而已，一方面喜欢这款车的大空间，另一方面也是因为耐用。而买兰德酷路泽的朋友则不同，很多是公司用或者出去玩使用，而且大多数是不差钱的存在。但是不可否认的是，即便是在越野或者长途旅行使用，普拉多在性能和表现上也是十分抢眼的存在。至少从目前来看，兰德酷路泽的用途，貌似没有普拉多不能实现的。

第四点：口碑

同为丰田的口碑担当，两款车在口碑上可谓是不相上下，所以普通消费者根本就不担心普拉多的质量没有兰德酷路泽好。再加上上面的叁点，说实话，我个人觉得普拉多更适合普通消费者，当然，有钱人就随意了。

对于兰德酷路泽：

兰德酷路泽【陆地巡洋舰】是丰田汽车出品的LAND CRUISER 200，是丰田公司生产的一款进口ORV越野车（Off Road Vehicle），它的外观在继承原有设计DNA的同时向具备新时代的“新鲜感·先进性”风格进化。是四轮驱动，轴距2850毫米，四轮碟刹的硬派越野车。

兰德酷路泽使用了最新技术与科技如Crawl Control低速巡航驾驶辅助系统、KDSS动力调节悬架系统、HAC上坡辅助控制系统、VVT-i系统的采用使其在提升耐久性、可靠性和越野性能之外实现了更高的豪华感、品质感，真正成为一款世界顶级的SUV。此外，LAND CRUISER 200兰德酷路泽在原有4.7L车型的基础上增加了4.0L车型，为用户提供了更多样的选择。