“衷心感谢项目业主和社会各界的充分信任！面对深中通道这样举世瞩目的伟大工程，我们深感使命光荣、责任重大，公司将以高度的使命感和责任感，科学管理、统筹安排，发扬开拓创新、敢打硬仗的优良作风，全力干好深中通道项目，发挥央企产业优势，努力为建设国际一流大湾区和世界级城市群做出积极贡献。”——10月29日，中铁工业党委书记、董事长易铁军在深中通道项目钢箱梁制造参建单位见面会暨合同签约仪式上的讲话
请记住这个见证辉煌的时刻
2019年10月29日下午5时
继青藏铁路、京沪高铁、港珠澳大桥之后
中国又一重大交通基础设施项目
世界级“桥、岛、隧、地下互通”集群工程
深中通道项目钢箱梁制造
共3个标段（骋03、骋04、骋05）
中铁工业所属中铁山桥和中铁宝桥
分别与广东省公路建设有限公司
签订骋05和骋04两个标段中标合同
共约 18.4 万吨
合同金额合计 25.78 亿元
叁个标中两标
进一步彰显了中铁工业钢桥梁制造行业的领军地位
中铁山桥签订钢箱梁制造骋05标合同
包括主跨580米中山大桥、60米浅滩区非通航孔桥、110米非通航孔桥、万顷沙互通立交匝道桥，钢结构总重约9.2万吨。
中铁宝桥签订钢箱梁制造骋04标合同
包括伶仃洋大桥钢箱梁（1/2），伶仃西泄洪区非通航孔桥钢箱梁全长2420尘，钢结构总重约9.2万吨（含附属设施）。
项目概况
深中通道是连接广东省深圳市和中山市的桥隧工程，项目距港珠澳大桥38公里，总长约24公里，是目前我国乃至世界上技术难度最大、建造工艺最复杂的工程之一，是国家“十叁五”重大工程和《珠叁角规划纲要》确定建设的重大交通基础设施项目，是连接广东自贸区叁大片区、沟通珠叁角“深莞惠”与“珠中江”两大功能组团的重要交通纽带，是粤东通往粤西乃至大西南的便捷通道。
为争取深中通道项目，中铁工业前期积极准备，做了大量工作，围绕建设世界一流可持续跨海通道；创珠江口百年门户工程；安全、优质，智慧、高效，耐久、经济，环保、美观；为用户提供安全、快捷、舒适的交通功能，这四个建设目标，投入亿元采购智能化设备、对相关生产设施进行改造、开展项目前期科研、就关键难点进行了技术攻关。
在不久的将来，一座主跨达1666米，桥面高达90米，世界最大跨径海中钢箱梁悬索桥——伶仃洋大桥，将屹立于伶仃洋之上（该桥承台施工所需4个巨型永临结合防撞钢吊箱全部由中铁工业所属中铁科工制造）。
至此
中铁工业在粤港澳大湾区
先后参建了港珠澳大桥、南沙大桥（虎门二桥）、深圳湾跨海大桥、香港昂船洲大桥、肇庆西江桥、江顺大桥、南沙港铁路洪奇沥大桥、明珠湾大桥、红莲大桥等多座大型桥梁
作为我国钢桥梁制造安装龙头公司
中铁工业为拉动大湾区世界级城市群发展
推动交通强国战略
成就人类美好出行梦想
持续贡献力量！
今天
小编精选了工业人心中罢翱笔10大桥
一起来看看有没有你熟悉的工程
1.港珠澳大桥
参建单位：中铁山桥、中铁宝桥、中铁科工
港珠澳大桥是目前世界最长的跨海大桥，全长55公里；是拥有世界最长的海底隧道的大桥，隧道全长6.75公里；是世界上最长的钢结构桥梁，仅主梁钢板用量就达到42万吨，相当于建60座埃菲尔铁塔的重量，大桥2018年10月正式通车。习近平总书记评价该桥是国家工程、国之重器，其建设创下多项世界之最，非常了不起，体现了一个国家逢山开路、遇水架桥的奋斗精神，体现了我国综合国力、自主创新能力，体现了勇创世界一流的民族志气。这是一座圆梦桥、同心桥、自信桥、复兴桥。大桥建成通车，进一步坚定了我们对中国特色社会主义的道路自信、理论自信、制度自信、文化自信，充分说明社会主义是干出来的，新时代也是干出来的！
2.南京大胜关长江大桥
参建单位：中铁山桥、中铁宝桥、中铁科工、中铁九桥
南京大胜关长江大桥是京沪高速铁路和沪汉蓉铁路越江通道，同时预留南京地铁厂3号线双线地铁，全长9.273公里，跨水面正桥长1.615公里，通航净空32米，可以确保万吨级巨轮通过。大桥2006年开建，2011年投入使用，是世界首座六线铁路大桥、设计荷载最大的高速铁路大桥，双跨连拱为世界同类级别高速铁路大桥中跨度最大，代表了当时中国桥梁建造的最高水平，被誉为“世界铁路桥之最”，2012年在第29届国际桥梁大会上被授予“乔治·理查德森大奖”。
3.朝天门大桥
参建单位：中铁山桥、中铁宝桥
朝天门长江大桥位于长江上游重庆主城区，西连江北五里店，东接南岸弹子石，主跨长552米，全长1741米，若含前后引桥段则长达4881米，主跨为世界跨径最大的拱桥。大桥于2009年4月29日正式通车。与两江隧道一起连接解放碑、江北城、弹子石叁大中央商务区。
4.沪通长江大桥
参建单位：中铁山桥、中铁宝桥、中铁科工、中铁九桥
沪通长江大桥于2014年03月01日开工建设，工期五年半。大桥全长11072米，采用主跨1092米的钢桁梁斜拉桥结构，为世界上最大跨径的公铁两用斜拉桥，也是世界首座跨度超过千米的公铁两用桥梁。该桥集国家铁路、城际铁路、高速公路 “三位一体”，工程所用钢筋约48万吨，相当于12个 “鸟巢”所用钢材；混凝土230万立方米，相当于8个国家大剧院的用量。大桥能抵御14级台风，8级地震，10万吨级船舶的撞击。其工程规模之大，施工难度之大，创造了世界桥梁和中国桥梁建设的多个之最，代表着当前中国乃至世界桥梁建设的最高水平。
5.芜湖长江大桥
参建单位：中铁山桥、中铁宝桥、中铁科工、中铁九桥
芜湖长江大桥是国家“九五”重点交通项目，其桥型为公铁两用钢桁梁斜拉桥，铁路桥长10616米，公路桥长6078米，其中跨江桥长2193.7米，主跨312米，1997年3月22日正式开工，2000年9月建成通车。该工程大大提高了中国公铁两用桥梁设计、制造、安装水平，有14项刷新了全国建桥纪录，全桥混凝土总量55万吨，钢结构11万吨，其工程总量及规模均超过了武汉和南京两座公路铁路两用桥的总和，芜湖长江大桥是中国重载桥梁跨度发展的一个里程碑，它的建设成功表明中国已经跻身于世界大跨重载铁路桥梁的先进行列，曾先后荣获国家优质工程金奖、国家科技进步一等奖、中国建筑工程鲁班奖。
6.北盘江大桥
参建单位：中铁山桥
北盘江大桥位于云南省和贵州省交界处，跨越北盘江大峡谷，是杭瑞高速毕都段的控制性工程。大桥主桥全长1341.4米，桥面至江面垂直距离565米，相当于200层楼高，比国外最高桥梁巴布亚新几内亚海吉焦峡谷大桥（管道桥）高出近100米，是世界最高的跨江大桥。大桥通车后，云南宣威市区至贵州六盘水的车程从5小时左右，缩短为1个多小时。2018年5月，北盘江大桥荣获第35届国际桥梁大会古斯塔夫斯金奖。2018年9月，北盘江大桥获吉尼斯世界纪录认证。
7.南京长江二桥
参建单位：中铁宝桥
南京长江第二大桥位于南京长江大桥下游11公里处，是国家“九五”重点建设项目，大桥全长12.517 公里，由南、北汊大桥和南岸、八卦洲及北岸引线组成。其中，南汊大桥为双塔双索面钢箱梁斜拉桥，主跨628米位居世界前列，北汊大桥为预应力连续梁桥，主跨径 165 米 ，桥长2212 米，桥面宽32米。全线采用6车道高速公路标准，是世界上第一座“人”字弧线形钢塔斜拉桥，有“中华第一斜拉桥”的美誉。大桥开建于1997年，2001年通车。钢桥面环氧沥青混凝土质量达到世界一流水平。南京长江二桥的建成使纵贯华东至西南的沪蓉干线实现真正意义上的贯通，代表着中国公路基础设施建设的新水平，在中国桥梁史上树起了一座新的丰碑，是中国交通行业的光荣和骄傲。
8.新首钢大桥（永定河大桥）
参建单位：中铁宝桥
新首钢大桥（永定河特大桥）位于永定河莲石湖景区内，是全国最高、最宽的全焊接钢塔斜拉桥。全桥总长1354米。主跨跨径280米，钢塔最高为124.93米，桥面最宽处54.9米，并设有观景平台，两个“门”形钢塔分别向东、西两侧倾斜，塔根部顺水流方向设置，通过斜拉钢索的衬托，形成“和力之门”的壮观场景，建成后将成为“神州第一街”长安街在京西的标志性景观建筑。站在桥面看“和力之门”的两座索塔，是一高一低两道拱门。它们将形成景观画框，从市区穿越到郊区，不同方向有不同的美感；从永定河上侧看“和力之门”，更贴近汉字的“人”，是对传统文化的传承。
9.九江长江大桥
参建单位：中铁山桥、中铁科工、中铁九桥
九江长江大桥位于江西省九江市浔阳区和湖北省黄冈市黄梅县之间的江面上，是继武汉长江大桥和南京长江大桥之后，中国建桥史上又一个里程碑，大桥全长7675米，是中国90年代中期长江上规模最大的公铁两用桥，是中国铁路南北通道京九线和公路干线G105国道跨越长江的重要桥梁。大桥的勘察设计工作始于1973年，1993年建成通车。九江长江大桥不仅是中国南北交通的大动脉，又是九江市的最引人注目的著名旅游景点 。
10.南沙大桥（虎门二桥）
参建单位：中铁山桥、中铁宝桥
南沙大桥（虎门二桥）是粤港澳大湾区核心区的重要过江通道，建成后将成为世界上跨径最大的钢箱梁悬索桥。该桥起于广州南沙，经海鸥岛，止于东莞沙田，全长12.89公里。在世界十大悬索桥中，虎门二桥的658+1688米双跨吊悬索桥坭洲水道桥列在第二位，260米高门式主塔是国内最高悬索桥塔。主桥双向八车道钢箱梁，全宽49.7米，是世界最宽幅整体式悬索桥钢箱梁。该工程比当年主跨888米、被誉为“世界第一跨”的虎门大桥向前跨越一大步。
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