据路透社报道，大众汽车集团旗下豪华车品牌奥迪周二表示，将在裁员十分之一，以节约数十亿欧元资金，用于向电动化转型。
奥迪计划到2025年裁员9500人，占员工总数的10.6%，从而节省60亿欧元(约合66.1亿美元)以确保经营销售回报率在9.0%至11.0%的长期目标区间，并加快向电气化和数字化转型。
在裁员的同时，奥迪也称，其将在电动汽车和数字化领域新增多达2000个新职位。
目前，各大汽车制造商正艰难应对全球汽车行业的低迷，尤其是最大的关键市场中国的销量持续下滑。同时，随着多个国家宣布禁售传统内燃机车，车企还需要增加对电动汽车的投资。
据悉，奥迪计划到2023年在电动化、数字化和自动驾驶等领域投资140亿欧元（约合159亿美元）。而按照规划，该品牌计划在2025年推出30余款电动化车型，其中纯电动车型20款，还有至少3款基于惭贰叠模块化电驱动平台的紧凑车型。奥迪预计到2025年，公司电动化车型销量将占到其全球总销量的40%左右。
奥迪在一份声明中表示:“公司必须精简并适应未来，这意味着一些工作岗位将不再需要，新的工作职位也将被增加。”
奥迪还称，这次裁员将包括管理职位，而且裁员将通过员工流动和提前退休计划沿着人口结构曲线进行，帮助公司实现9.0%至11.0%的经营销售回报率。
与此同时，奥迪的竞争对手奔驰最近也宣布了裁员，以节约开支成本。11月14日，戴姆勒宣布，将削减旗下梅赛德斯-奔驰汽车部门的员工数量，以节约成本，实现向自动化和电动化的转型。戴姆勒称，这次裁员的目标是在2022年底之前节省10亿欧元（约合11亿美元）。德国《南德意志报》（Sueddeutsche Zeitung）援引戴姆勒劳资委员会发布的一份通讯称，奔驰将在全球范围内裁减1，100个领导职位，约占其管理层的10%。
此外，奥迪与劳资委员会达成了协议，同意将一项就业保障延长至2029年底。该保障排除了强制裁员的可能性，而这也一直是管理层和劳工代表之间讨论的症结所在。
奥迪劳资委员会主席彼得?莫希(Peter Mosch)表示:“我们已经达到了一个重要的里程碑:我们核心员工的工作是安全的。”“延长就业保障是困难时期的一大成功。”
根据双方达成的协议，奥迪在英戈尔施塔特(滨苍驳辞濒蝉迟补诲迟)和内卡苏姆(狈别肠办补谤蝉耻濒尘)的德国工厂的年生产能力将分别达到45万辆和22.5万辆。
奥迪表示，将在内卡苏姆工厂设立一个基金，为向电动化转型提供资金，到2025年投资将达到3亿欧元。
奥迪临时首席执行官拉姆?肖特（Bram Schot）表示:“在‘动荡’时期，我们正在让奥迪变得更加灵活和高效。”“这将提高生产率，并可持续地增强我们德国工厂的竞争力。”
车市寒冬加速公司淘汰，今年车市到底有多惨？车企：每天都是煎熬
如今大家的生活条件变得更好了，买车的人也是增加了不少，但是去年的汽车市场却不太理想，经历了20年来的首次负增长，车企们盼望着今年能够回暖，但是严寒仍在持续的蔓延。不少小微车企在寒冬中被打击得体无完肤，面临着破产淘汰的危机，大的车企日子也并不好过，都在寒冬中都艰难的求生存。车圈的新闻也从哪款车子销量暴增变成了某某公司资金链断裂，或者是降薪裁员。即便是这样，依然逃脱不了被行业淘汰的命运。销量的一滑再滑究竟是什么原因呢？
车市惨淡反映在了各个方面，就拿最近的广东车展来说，看到车企名单上大家会发现一个现象，很多的车企都缺席了此次车展。比如说雪铁龙长安铃木，华晨中华纳智捷等。之所以缺席那是因为自家的后院都已经着火了，哪还有空来管什么车展。当然也有一个共同特点，那就是销量下滑非常严重，不仅利润减少了，更是危及到了公司的生死存亡。
其实这些车企并不是十分特殊，他们如今的现状也是车市的一个缩影。从去年开始，车市一直持续着流量下滑的局面。首先便是低端的消费群体买车较多，我们可以看到低端的消费者占据了很大的比例，这也是有理可循的。主要是由于房价上涨，物价更是上涨得如此厉害，唯一没有上涨的便是大家的工资了，所以大部分人根本就没有闲钱花在车子上。便宜性价比高的车子能够代步，这也就足够了养车也不用花费太多心思，当然是两全其美了。
其次便是路交通压力增大，很多城市堵车停车的问题都特别的严重，有很多的大城市实行车辆限号等，这些政策也着实是打击了消费者买车的积极性，从而引起销量的下滑。特别是到了上下班假期的时候，买车还不如打车方便。
叁四线城市汽车消费下滑更是严重，但是一二线城市却是负增长。从这一点上我们能够得出，买车已经出现了断层的现象，低端群体根本就买不起车。虽然说一线品牌呈现的逆势上涨，但并不是什么好现象，大部分都是降价求生存才获得这样的结果，大幅度降价来换取销量，这对于行业来说并不是一件好事。
此次多家车企缺席了广州车展，不仅是没有新车推出，重要的原因便是自己还在垂死挣扎，能否留下来都是一个难题。这也可以看出国内车市的趋势，或许还有进一步恶化的情况。对于各大车企来说，如果没有好的技术以及好的质量，真的很难在汽车市场上立足。如今的车市低迷更是加速了这场车市竞争的淘汰。
注：文章内的所有配图皆为网络转载图片，侵权即删！
投诉侵权
