据路透社报道，宝马首席执行官奥利弗.齐普斯（oliver zipse）周五在一个工作会议上表示，公司将在明年年底前保持全球员工规模稳定。
一些与会者援引齐普斯的话称，宝马及其劳资委员会将讨论不再招聘人员填补行政空缺职位以及减少临时工的问题。
齐普斯还在工人大会上重申，不会强制裁员。
上周，据德国《经理人》杂志报道，宝马计划到2022年裁员5000至6000人，以节约成本。报道称，这项裁员计划将于12月公布。
在快速转型的过程中，宝马的日子并不好过。根据财报数据显示，今年上半年宝马集团收入为481.77亿欧元，同比2018年增长1.1%，但息税前利润（别产颈迟）相比去年的54.46亿欧元锐减48.8%，接近腰斩达到27.9亿欧元；税前利润（别产迟）为28.15亿欧元，相比2018年60.05亿欧元，同比下滑了53.1%，税前利润率为5.8%，低于同期的12.6%；净利润为20.68亿欧元，同比下滑了52.5%。
宝马预计2019年税前利润将下降10%以上。2018年，宝马集团收入达974.8亿欧元，与上年基本持平；税前利润达到98.15亿欧元；税前利润率为10.1%，实现了原定的超过10%的目标。
此前，宝马表示，预计到2022年底，将实现超过120亿欧元的成本优化。
合作持续深化宝马全方位助力华晨能力提升
近日，华晨汽车与合资伙伴宝马的关系再度升温。9月25-26日，宝马集团全球战略负责人海森一行来到华晨汽车调研考察，与华晨集团党委书记、董事长阎秉哲等会面，双方就进一步深化合作进行充分交流。
海森一行此次活动主要内容之一就是参加宝马集团对华晨集团持续支持的振兴项目指导委员会会议。会上，合作双方围绕支持项目的研发、生产、质量/采购及零部件质量管理、销售与营销、售后等方面展开深入热烈的讨论。宝马集团表示将通过分享专业知识和行业经验等，全方位助力华晨集团自主品牌的发展。
阎秉哲发言时称，在宝马支持团队的帮助下，华晨中华工厂不仅有效实施了零缺陷项目，更开展了痴笔厂(价值提升产物系统)活动，有效提升了华晨中华工厂员工精益求精、追求卓越的意识，推动中华产物品质持续提升。他表示，未来双方要继续精诚合作，深入沟通，为提振自主与合资公司的共同发展积蓄力量，最终实现互利共赢。
通过此次会议，双方明确了华晨支持项目下一阶段的工作重心，提出要在工作中建立组织保障，对华晨在战略规划、新能源汽车、产物营销及品牌建设等方面工作进一步推动。
在调研期间，海森一行还参观了华晨汽车工程研究院和中华工厂。华晨汽车工程研究院被国家发改委高科技产业司评定为“国家认定公司技术中心”，可以对车辆实施全程性能质量跟踪和管控，具备完全自主的设计能力，在样车试制能力方面处于全国领先水平，拥有9个独立试验室+1个综合试验场；严格的台架试验和道路试验，充分保证了产物开发质量；研究院拥有多名国际知名汽车专家，覆盖整车、新能源、车身、动力总成等领域。
华晨集团总工程师高卫民在交流时表示，华晨将以沉阳为中心，在上海，慕尼黑和东京建立研发分中心，整合全球资源，打造经验丰富的跨国研发团队。未来，华晨汽车研究院将以“低碳化、网联化、智能化”为发展方向，为用户设计出更节能、更环保、更可靠、更聪明的汽车产物。期待与宝马携手，共同在新能源等领域全方位发展。
在参观时，主线自动化率达到95%的中华智能车间零缺陷项目给海森留下了深刻的印象。
近来，阎秉哲在多个场合发言时强调，面对汽车产业复杂多变的竞争环境，华晨集团将坚定不移的在多个领域与行业内外的合作伙伴，在整车制造、市场营销、金融合作等方面实现全面开放合作。
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