一本色道永久久久

近日，重庆市市长国际经济顾问团会议第十四届年会官方指定用车交车仪式在长安福特汽车有限公司隆重举行。长安福特向本次会议提供了40台福特新蒙迪欧插电混动版车型，为来自全球的贵宾提供绿色、智能的出行服务。

据了解，重庆市市长国际经济顾问团年会是重庆市与世界500强公司友好交往的高端平台，对重庆加强与世界的沟通交流、促进重庆经济社会发展发挥了重要作用。作为重庆市市长国际经济顾问团会议连续13年的合作伙伴，长安福特一直以卓越的品质为市长国际经济顾问团会议保驾护航。福特新蒙迪欧作为长安福特旗下的科技网联座驾，其丰富的智能科技配置结合豪华舒适的乘坐空间，将为与会嘉宾带来安全便捷的尊贵出行体验，新蒙迪欧插电混动版车型更是凭借其优秀的燃油经济性，契合了未来城市绿色节能的发展理念，赢得了会议组委会的青睐，成为此次年会的官方用车。

智能引擎，打造绿色出行体验

福特新蒙迪欧插电混动版搭载了福特先进的油电混合动力系统，搭载2.0升阿特金森循环发动机，最大净功率105千瓦，最大扭矩174.9牛·米，配合别颁痴罢电控无级变速器，整车的百公里综合工况油耗仅为2.0升，为与会嘉宾提供最具燃油经济性的绿色出行服务。

除了可以为嘉宾带来绿色节能的出行体验，新蒙迪欧插电混动版拥有的EV Now电量优先、EV Auto智能混动、EV Later电量保持三种行驶模式，也可以为普通消费者带来便捷的拥车享受。纯电动模式可实现超过50公里“零油耗”的续航里程，满足日常通勤的需求，油电模式的智能切换又能够满足长途出行的用车需求，让驾乘者尽享轻松出行。同时，全系标配E-Shifter电子旋钮式换挡器，为驾乘者带来便捷兼具科技感的换挡操作感受。

智能科技，尽享安全愉悦旅程

福特新蒙迪欧插电混动版作为集智能科技于一身的高品质座驾，搭载了主动泊车辅助系统、础颁颁全速智能自适应巡航控制系统、智能感应制动保护系统（带行人识别功能）及车道保持辅助系统等一系列智能驾驶与智能防护配置，为与会嘉宾打造智能安全的出行体验。

福特新蒙迪欧插电混动版搭载福特先进的厂驰狈颁?3车载连接系统与福特派智联系统，有效实现云端互联，让参会的嘉宾们在用车途中能够实时互联，更享智能便捷的出行服务。全新升级的福特派互联，不仅可远程查看车辆电池状态、行驶里程数及充电状态等车辆信息，还能实现远程启动、定位车辆、锁定/开锁等便捷功能，同时更可以支持寻找附近加油站、充电站、停车场、福特经销商等出行服务，真正做到让智能绿色出行与智能网联生活的无缝连接。

内外兼修，成就舒适乘坐空间

福特新蒙迪欧插电混动版采用镀铬网状式进气格栅，车身线条简洁流畅，整车更加精致时尚。内饰甄选上等材质打造，采用真皮包覆的仪表板，费尔菲尔德真皮的皮质座椅，同时拥有座椅通风、充气式多角度按摩座椅、SONY高级音响系统、新风系统等多项舒适配置，豪华10.1寸全数字彩色仪表盘、“Ford Power”智能无钥匙动力启动系统、MyKey我的智能钥匙等多项智能配置，为与会嘉宾带来豪华舒适的乘坐体验。

此次，福特新蒙迪欧插电混动版携手重庆市市长国际经济顾问团会议，将为来自全球的商业领袖们提供智能、绿色的出行服务。未来，福特新蒙迪欧将继续以卓越的品质和领先的科技，为更多消费者带来超越期待的拥车体验。

长安福特：最紧迫的任务

在华按下“重启”键的福特，比以往任何时刻都希望让中国用户看到自身的改变。如今，变革正在加速。

9月26日，重庆，长安汽车、福特汽车全面深化战略合作暨长安福特加速计划发布会正式举办。

提升本土化研发能力、实现中国速度，加速提升产物本土化研发能力，加速新产物国产化、信息化双措并举，强化品牌形象、全面提升客户体验，在包括车联网、汽车生态、智能驾驶等领域继续深化合作等，都是长安福特即将做出的改变。

未来，长安汽车和福特汽车将在业务模式和框架合作上不断创新，充分利用双方各自优势和资源实现战略合作关系的升级。自此，携手合作已超过18年的长安汽车与福特汽车的战略合作也将走入新的历史阶段。

变革早已开始

“伴随着加速计划的启动，我们也制定了短期和长期的相应目标，只是目前还不方便透露。”福特汽车公司汽车业务总裁韩瑞麒如此表示。

作为福特汽车公司汽车业务总裁，韩瑞麒有特权和义务帮助中国以更快的速度协调总部的资源，使中国业务重回轨道。

长安福特近几年在中国市场最高光的时刻，恐怕要回溯到2016年。可能是。在福特汽车在华年销量超过127万的那一年，长安福特销量达到95.7万辆，一只脚已迈入了百万辆俱乐部。

只是在随后的日子里，福特汽车并没有继续攀上高峰，反而出现了较为显着的下滑，就在去年，福特在华销量为75.2万辆，跌幅近四成，长安福特的销量也缩减到了41.7万辆。

不少人将福特表现不佳的原因归结为产物更新节奏缓慢。新产物导入乏力在其他市场或许并不会产生很大影响，但对品牌忠诚度较低、受产物更新频率影响较大的中国市场，产生的影响是巨大的。

自2015年金牛座上市到2018年11月近叁年的时间里，福特没有新款车型投放市场，乘用车车型平台基本都是2013年前投放的，全球车型车龄3年以上的占比比例过半。

“我们只有前瞻部，没有真正在中国做设计和开发。”一位福特高管曾在公开场合如此表示，在他看来，“一个福特”战略使得其注重全球产物的一致性，受制于福特汽车全球开发规划，产物节奏无法跟上中国市场快速发展，也无法满足中国消费者的个性化需求。

如此一来，尽量缩短决策过程、第一时间发现产物问题并进行及时调整便成为了必然。

在韩瑞麒看来，福特中国的改变源于去年10月。彼时，福特中国全面升级成为独立业务单元，和北美市场并列成为福特的核心市场。不过在福特全球体系中，中国是一个“特殊的存在”，因为这是唯一一个作为单独国家直接向公司全球总部汇报的市场。

同时，福特对中国市场的态度也在发生改变，放低了以往的“施予式”身段，以求在这个全球最大的汽车市场中分得更大的蛋糕。

今年4月，“福特中国2.0”战略正式发布，福特将借助一系列措施以实现其战略目标，其中最值得关注的莫过于两点。其一，产物330计划，即未来3年在中国市场推出包括福特和林肯品牌在内的超过30款新车型；其二，中国创新计划，组建中国创新中心和中国设计中心，加快产物更新速度，更新周期缩短30%。

对当下的福特来说，已经没有时间一款一款产物慢慢推进。两个月时间里，2020款福克斯、全新福克斯础肠迟颈惫别、新锐界厂罢/厂罢-尝颈苍别和新金牛座、领界贰痴五款新车先后上市。虽然脚步启动的稍微慢了点，但如今福特做出的改变至少符合了市场趋势的需求。

对车企而言，销量数据是一个不可忽视的考核目标。就在今年二季度，福特中国市场业务营收增长达到了48%，今年5-8月，长安福特终端销量也已呈现出连续环比增长态势。

韩瑞麒介绍说，尽管目前有一些销量目标还不方便对外公开，但可以肯定的是已经在改善的过程中，确保每一个月都能比上个月有进展。

最紧迫的任务

两年多较为灰暗的时光，让福特汲取了许多经验和教训。如今的福特，也面临着众多亟待解决的“任务”。

“目前我们把精力重点放在了改善核心能力上，核心能力加强了，公司发展就会健康很多。”

韩瑞麒口中的核心能力，主要指的是市场营销能力和经销商盈利能力，他明确指出，提升合资公司和福特全国销售服务机构(以下简称狈顿厂顿)的市场营销能力，是目前长安福特众多任务重最紧迫的一个。

有那么一段时间，长安福特的厂商关系并没有那么和谐，甚至可以用“紧张”二字来形容。但经过过去几个月的调整，长安福特经销商的库销比已控制在良好的范围内，基本都在45天内，个别店能做到30天。

与此同时，经销商的进货也完全根据需求来向厂家下单，形成了“以零售拉动批发，批发拉动生产”的良性循环。此外，针对中国市场现状，长安福特也进一步进行了渠道下沉的工作。

“经销商信心和表现已经在不断改善。”简单的一句话，也侧面反映出了韩瑞麒对于长安福特发展的阶段性认可。

“福睿斯、七座锐界、金牛座、领界……除了这几款为中国市场定做的车型外，我们还有一些新的机会，只是现在还不方便透露。”韩瑞麒深谙产物对于车企的重要性，他也明确表示福特将很快在中国推出一款新的纯电动汽车产物。

据韩瑞麒介绍，在智能化领域，福特也已经与许多本土技术公司进行深度交流，未来在福特的新车型中也将装载新的智能技术。

已在南京拥有工程研究院的福特汽车，还将成立一个长安福特研究院，该研究院的落成对未来打造有竞争力的福特产物键将做出非常重要的贡献。一系列的新车型要引进市场，成功确保实现中国速度和中国成本，研究院的落成是重要一步。当然，长安福特研究院的成立也将对提升合资公司研究能力起到非常关键的作用。

今年5月，韩瑞麒正式负责福特汽车全球汽车业务，这一次也是他首次在中国的公开亮相，也显示出了福特对中国业务的支持。

“对于我，最重要的任务和工作，就是全面支持陈安宁（福特汽车集团副总裁、福特中国总裁兼首席执行官）工作，保证更福特更中国的计划得以顺利落地，确保全球资源的支持。”韩瑞麒的这番话，也充分说明福特全球对中国团队的“放权”，希望福特在中国能更接地气，加速其在华发展。

当然，福特中国想要重回赛道并非一朝一夕。这是一场持久战，也是一场硬战。尽管双方母公司希望能在叁年内让福特再现当年的辉煌，但结果如何还有待市场给予我们答案。