据外媒报道，在未来两年内，美国和欧洲将要求所有新电动和混合动力汽车在低速行驶时发出声音以此来让行人知道有车经过，但汽车制造商和监管机构仍未确定这种声音应该是什么样的。日产认为汽车应该“唱歌”，其他厂商则认为声音应该是可定制的。现在，础测补虫--一家位于乌拉圭的独立丰田汽车制造商和经销商--有了一个更疯狂的想法：让汽车发出一种能刺激植物吸收营养并生长的声音。
据悉，这个想法则是该家汽车公司跟数字创新公司The Electric Factory、一位专业音响设计师以及一位“智慧城市专家”合作开发。遗憾的是，Ayax他们并未在项目网站透露过多细节信息，只显示这个项目叫做Hy（harmony和谐的缩写）。不过据附带的一份新闻稿了解到，他们选择了一定的带宽和频率范围，估计是能起到改善植物生长、生物量、气孔（有利于水分的吸收和光利用）和支持细胞分裂、细胞壁中的液体和保护性酶的作用。
虽然想法很奇怪，不过其他汽车制造商都不愿分享低速噪音计划，或者有些还在游说政府推迟执行此类规定，Ayax公司的总裁Alejandro Curcio把其计划看成该公司和乌拉圭的机遇。Curcio表示，作为首家在拉丁美洲组装丰田Hilux皮卡车型的公司，丰田和其他公司一直将乌拉圭看成是新想法的试验基地。
虽然有一些证据表明声学对植物的生长有影响，但贬测项目所追求的那种大变化是声音深难以捉摸的，毕竟，该组织在新闻发布会上称该项目为“世界上第一个通过声波解决方案来拯救地球”。而要想达到支撑这一宏伟声明所需要的规模，其将需要的工作量要比最初开发声音的工作量要多得多。
Curcio表示，Ayax公司已经在改装乌拉圭的丰田Prius C混合动力汽车共享车队，为此类汽车配备了能够发出动态声音的电子设备，而且丰田已经同意在本月晚些时候，将此试点扩展至巴西和阿根廷的车队。之后，Curcio希望能够将该想法介绍给丰田日本的高管（他表示，丰田一早就非常支持该想法）。
Electric Factory公司的联合创始人Juan Ciapessoni对Ayax公司抢占先机也持乐观态度，也对Ayax公司获得乌拉圭政府的支持感到乐观。
尽管如此，贬测项目组创造的声音非常温和，几乎能够抚慰人心。而其他汽车制造商迄今为止一直在努力创造出与电机的自然哀鸣声类似的声音，同时又不放弃传统内燃机在汽车加速时发出的既大又粗糙的声音。
不过，贬测项目创造的声音更像是一种低沉的嗡嗡声，会随着车速的加大而增加频率，似乎能够做到足够响亮以提醒行人，又能足够安静以安抚他人。
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