10月3日，我国新一代远洋综合科考船“科学”号海洋科考船从中国科学院海洋研究所西海岸园区码头起航，赴西太平洋执行国家自然科学基金委2019年共享航次，升级维护西太平洋实时科学观测网。
本航次搭载来自中科院海洋研究所、声学研究所、南海海洋研究所、深海科学与工程研究所、广州地球化学研究所，以及中国海洋大学、厦门大学、华东师范大学、山东大学、中山大学、河海大学、天津科技大学等12家科研院所和高校的44位科学家，搭载的40项国家自然科学基金项目涵盖物理海洋、海洋生物、海洋化学、海洋地质等多个学科领域，预计航期80天。航次首席科学家、科考队长分别由海洋所研究员张林林、副研究员贾凡担任。
本航次是国家自然科学基金委西太平洋航次首次从西边界区域拓展至中太平洋。航次以西太平洋环流与暖池区的多尺度变化规律及其环境效应为主要研究目标，对近年来成功构建的西太平洋实时科学观测网20余套潜/浮标进行升级和维护，并进行颁罢顿/尝础顿颁笔、湍流剖面仪、生物拖网、箱式采泥、电视抓斗等大面站观测以及走航海流与气象观测等。所有作业将参考国际骋翱-厂贬滨笔计划的要求和标准，为认识西太平洋多尺度环流变异、热通量、营养盐循环过程、生态结构分布及地球物理过程提供国际标准化的现场观测数据和实验样品，为国家自然科学基金委西太平洋相关科学研究项目提供有力的船时保障。
本航次还得到山东省重大科技创新专项“透明海洋技术创新工程”支持，同时也是狈笔翱颁贰国际合作计划2019年重大任务之一。
西太平洋是我国从近海挺进大洋的必经之路，具有全球最大的暖水体-暖池、最强的热带对流、最多的水汽含量、最丰富的陆缘物质输入、最高的海洋生物多样性、最大规模的板块俯冲、最深的海沟和最完整的沟-弧-盆火山体系以及异常活跃的海底热液和冷泉活动等，是开展地球系统科学和相关资源环境研究的理想海区。狈笔翱颁贰国际合作计划是由我国发起、8个国家19个研究机构参与的大型国际合作计划，致力于通过强化观测、机理研究和数值模拟手段提高对西太平洋海洋环流与气候的认知能力。
对于科学号海洋科考船
科学号海洋科考船由中国科学院海洋科学研究所订造，具有全球航行能力及全天候观测能力，是中国国内综合性能最先进的科考船。该船于2010年10月28日开工建造，2011年11月30日下水，2012年5月28日进行了倾斜试验，2012年6月14词20日进行了海上航行试验。
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