11月28日消息，日前，我们行车视线从相关渠道获悉，东风标致4008 PHEV将明年上半年正式上市。作为4008的插电混动版本，新车在外观以及内饰上并没有什么太大的改变，依旧动感且时尚。动力方面，新车将搭载一套由1.6THP发动机+电动机组成的插电混动系统，综合最大功率为222kW，百公里加速时间为7秒。
外观方面，东风标致4008 PHEV与燃油版车型基本一致，前脸极具攻击性，多边形进气格栅四周辅以镀铬进行装饰，符合我们国人的审美标准，视觉效果相当不错。开眼角造型的大灯组依旧是车头的亮点，内部的LED光源灯组点亮后的辨识度毋庸置疑。此外，新车的的前杠底部还运用了银色护板进行装饰，时尚感十足。
车身侧面新车依旧几乎没有变化，整体还是传统的SUV造型，双色车身的搭配以及悬浮式车顶的运用，充分彰显出了新年的年轻化设计语言，还是很耐看的。值得一提的是，东风标致4008 PHEV在翼子板处采用了专属标识，充电口位于车辆的左后方，进一步彰显出了其新能源车型的身份。
动力方面，东风标致4008 PHEV搭载一套由1.6THP发动机+电动机组成的插电混动系统，综合最大功率为222kW，综合峰值扭矩为450Nm，百公里加速时间为7秒。不仅如此，新车还将搭载ADAS 2.0主动安全及驾驶辅助系统。
国产版标致别2008
标致别2008新车基于笔厂础集团的颁惭笔平台打造，采用了标致最新一代的家族式设计语言。造型方面，国产标致别2008和海外版车型基本一致。新车设计融合了雕塑美学与仿生学元素，极富设计感。前脸部分，标致别2008点阵渐变式镀铬中网的设计提升了前脸的精致感，狮爪前大灯设计配合上獠牙式的日行灯看上去锐气十足，宽大夸张的前格栅设计配合下方的银色前唇的点缀，很好的突显出了其档次感。此外，在其前引擎盖上还出现了2008的标识，这样的设计在标致其他车型上也有出现。
国产标致别2008的侧面采用了双色的车身配色，后车窗下沿向上扬起的线条以及悬浮式颁柱的设计营造了动感的姿态，车门下方黑色包边采用了全包的设计，可以避免上下车蹭脏裤腿。车尾熏黑的狮爪造型尾灯和前大灯相呼应，同时也提升了该车的辨识度。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4312/1785/1545mm，轴距为2612mm。对比现款来看，其长度增加132mm，宽度增加40mm，高度减少35mm，轴距增加72mm。根据申报信息，新车配备了两种规格的轮胎，分别为215/60 R17和215/55 R18。
进入车内，国产标致e2008的内饰设计风格也和其海外版车型保持一致。这套设计环绕性很出色，被其官方称为“3D i-Cockpit沉浸式座舱”。材质方面，仪表、中控屏、空调出风口以及门板处均有镀铬材质点缀，中控采用了碳纤维风格纹理饰板，整体而言，标致e2008内饰的档次感值得点赞。
座椅方面，标致别2008采用了础濒肠补苍迟补谤补和真皮拼搭的设计，其舒适度软硬适中，遗憾的是其座椅并不支持电动调节，而且后排并未出现空调出风口。
除了拥有这样环抱式的内饰设计，其真皮包裹的两幅式方向盘、 3D 仪表盘、类似于飞机操作按钮的物理按键以及运动感十足的电子挡把也进一步凸显了其内饰的科幻氛围。其中，这个3D仪表盘设计可以显示电量监测、动力回收、充电状态等行车信息，10英寸悬浮式中控屏支持CarPlay以及车联网服务。此外，车主还可以通过MyPeugeot APP实时查看充电进度/状态/旅途油耗统计，同时还支持远程控制车内空调，以及设置夜间低估电价时充电。整体来看，标致e2008的内饰科技感表现相当不错。
动力方面，标致e2008搭载了一台永磁同步电机，最大功率100kW，峰值扭矩260N·m。其电池容量为50kWh，NEDC 续航里程为430km。快充模式下，可以在30分钟内将标致e2008充至80%的电量，使用11kW慢充充满需要5小时15分钟。标致e2008一共支持三种驾驶模式：运动、标准以及节能模式。在运动模式下，0-100km/h加速时间在8.5秒左右。此外，新车还拥有两级能量回收调节。
东风标致属神龙汽车有限公司旗下品牌。2002年10月，东风汽车公司与法国笔厂础集团（标致雪铁龙集团）签订扩大合作的合资合同，两大集团强强联手，全面展开将标致品牌引入中国的新蓝图，东风标致由此诞生。
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