12月1日，大冶特钢生产线上一片红火。今年1-11月份，该公司产量指标33次、技术经济指标57次刷新纪录。由大冶特钢生产的盾构机主用钢，成功应用于国内首台11米级盾构机国产主轴承上,打破了大直径主轴承技术壁垒，填补了国内空白。
专家组一致认为，结合前期6米级盾构机主轴承积累的成功经验，11米级国产盾构主轴承相继攻克了带预紧轴承的设计方法、浮动滚道加工方法及控制技术等行业技术难题，尤其是通过大胆自主创新，解决了制约盾构轴承发展的超宽表面淬火等核心技术难题，填补了国内研发此类产物的空白，已经具备替代进口主轴承的实力。
主轴承被誉为盾构机的“心脏”，核心生产技术长期被瑞典、德国等国际轴承公司垄断。专家组组长、中国工程院院士杨华勇说，国内首台11米级大直径盾构主轴承在洛轴成功下线，将进一步推动盾构机核心部件国产化，打破大直径主轴承技术壁垒，对推动盾构机完全国产化具有重要意义。
为打破大直径盾构机主轴承技术壁垒，洛轴与中铁隧道局联手，利用开展大直径盾构机再制造契机，依托航空精密轴承国家重点实验室的创新平台，创新加工方法和加工技术。尤其是通过大胆自主创新，解决了制约盾构轴承发展的超宽表面淬火等核心技术难题，填补了国内研发此类产物的空白。
盾构机作为安全高效的隧道及地下工程施工的大型专用设备，在我国被广泛使用，目前国内保有量已近2000台，且每年还在以200台的速度增长。但盾构机的关键部件——主轴承一直被少数国际轴承公司垄断。
10月11日，中信泰富特钢集团股份有限公司（以下简称中信特钢）举行重组更名暨上市仪式。中信集团旗下核心特钢资产注入上市公司平台，上市公司证券简称正式由“大冶特钢”变更为“中信特钢”。本次重组是资本市场支持国企深化改革、服务供给侧结构性改革等国家战略的具体举措，对进一步打造特种钢领域的世界级专业化骨干公司，推动我国特钢行业专业化、精细化、国际化发展具有重要意义。
中信集团成立于1979年10月份，经过多年来在诸多领域的探索和创新，现已发展成为一家国有大型综合性跨国公司集团。通过本次重组，中信集团特钢板块完成整体上市，成为础股市场规模最大的专业化特钢上市公司，为中信集团实现“金融+实业”双轮驱动的战略目标提供有力支撑。本次交易前，上市公司的业务主要以棒材和锻件为主，交易完成后上市公司的产物范围和涉及行业领域更加广泛，整体实力和抗风险能力显着增强。
一直以来，深交所持续加大综合服务力度，支持央企利用资本市场做优做强，截至目前已与60余家央企开展多元化对接合作，在推动国企加大资产证券化率、实现国有资产保值增值、拓宽融资渠道、提升上市公司质量等方面取得积极进展。下一步，深交所将充分发挥多层次资本市场平台功能和创新资本形成优势，不断提高直接融资能力，深化市场改革，丰富产物供给，优化市场培育，多渠道、全方位支持国企改革和民企发展，努力打造与中国特色社会主义先行示范区相匹配的资本市场生态体系。
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