据外媒报道，轮胎传感器和数据管理公司Tyrata扩展了其已经获得专利的IntelliTread?轮胎胎面磨损传感器平台，新增了一个低外形的驾驶开过系统（drive-over system）。当车辆驶过低洼、类似减速带的装置时，该IntelliTread? Drive-Over-System系统（DOS）能够提供有关轮胎胎面磨损的可操作数据。
该传感器系统是不断增长的Tyrata IntelliTread?产物组合中的一部分，该产物组合旨在满足快速、以低成本且高度可扩展性方式测量轮胎胎面深度的需求。IntelliTread DOS系统对于各种消费者和商用车服务中心来说都是一个理想的选择，只需让汽车、卡车或公交车驶过该系统，该系统就可快速评估胎面深度，实时获取胎面读数。而此类测量数据可以通过让磨损轮胎得到及时更换，促进合适的轮胎维修服务、减少燃料消耗、提高安全性。
Tyrata公司首席技术官Aaron Franklin表示：“IntelliTread? Drive-Over-System系统的推出与我们的发展目标相符，即为轮胎行业内的客户提高轮胎安全和独特的增值服务。通过获取、处理和分析先进数据，IntelliTread? Drive-Over-System系统能够提供关键的数据点，而此类数据点可用于延长轮胎的使用寿命，或不让已经磨损的轮胎上路，从而使与轮胎磨损相关的故障降至最少。对于车队客户来说，此类新功能是非常理想的，因为可以在不改变任何操作的情况下，立即开始监测胎面。”
IntelliTread? Drive-Over-System系统非常坚固，易于实现、操作和维护。此外，作为数据包和协议的一部分，Tyrata计划为该系统提供硬件、软件和分析数据，不收取任何预付费用。
罢测谤补迟补，滨苍肠.是一家传感器开发和数据管理公司，提供专用无线传感器和系统，用作实时监测和报告车辆轮胎胎面花纹深度的胎面磨损指示器该公司获得专利的滨苍迟别濒濒颈罢谤别补诲?传感器技术功能类似于轮胎胎面磨损指示器，可实时监测、跟踪和预测任何轮胎使用寿命内的轮胎胎面磨损。罢测谤补迟补为消费者、车队管理公司和高性能专家提供服务，他们依靠轮胎的完整性来确保安全、高效和盈利。
罢测谤补迟补拥有杜克大学专利传感器技术的独家许可证，该技术可实时监测轮胎胎面磨损情况，在轮胎橡胶变得非常薄或轮胎和悬架系统需要维护时，向驾驶员和车队管理运营商发出警告此外，颈苍迟别濒濒颈迟谤别补诲实时数据提供历史轮胎胎面软件信息，使轮胎维护可预测。此外，它使商用车能够始终遵守法规。罢测谤补迟补轮胎胎面花纹深度传感器使数据分析系统能够提高消费者车辆的安全性，降低大型车队管理运营的维护成本，并为新兴的自主车辆市场提供关键数据。
罢测谤补迟补的创始人与杜克大学合作，利用碳纳米管（直径仅为十亿分之一米的碳原子小圆柱体）开发了传感器技术，可以测量踏面深度的毫米级变化。当需要更换轮胎时，作为轮胎磨损条指示器的传感器可以很容易地发出信号，或者报告不均匀的、通常是危险的轮胎磨损情况。
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